А вот обpазованные нам не нужны.

Vadim Makarov написал(а) к Oleg A. Kozhedub в Aug 19 08:22:02 по местному времени:

Нello, Oleg A. Kozhedub.
On 09.08.19 0:14 you wrote:

VM>> Странно, у меня противоположные впечатления. 2141 больше и
VM>> медлительнее.
OK> А я не люблю быструю езду. Видимо, скоростной потенциал
OK> восьмёры
OK> был мной не вскрыт. Возможно, к счастью :).

Возможно, но она действительно резвее. Там вот ещё какая особенность, я упомянул, но не растолковал... И с каким двиглом был у тебя москвич? Дело в том, что жигуль очень плохо тянул на низах. То есть тронуться на 5 передаче, без газа и подсоса на москвиче было гораздо проще. За счёт этого же, на нём проще было новичкам - освоить троганье с места удавалось с первого раза. Жигуль же глох или прыгал. Ну и на 5 передаче, воткнутой вместо третьей - он тупо, но ехал. Это я всё про карбовые машины толкую. Но, на москвиче надо было менять зажигание на бесконтактное и ставить восьмёрочный карб - тогда он ещё лучше ехал.

VM>> Кстати багажник больше у 2141,
OK> Ну если больше, то ненамного, на взгляд.

Видать ты очень рослый. В москвиче больше, но у жигуля лучше - там крышка другая, до низу.


--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Oleg A. Kozhedub написал(а) к Vadim Makarov в Aug 19 16:52:50 по местному времени:

Приветствую Вас, Vadim Makarov !

Однажды Пятница Август 09 2019 08:22, некто Vadim Makarov (2:5020/848.188) написал Oleg A. Kozhedub про А вот обpазованные нам не нужны. следующее:

VM>>> Странно, у меня противоположные впечатления. 2141 больше и
VM>>> медлительнее.
OK>> А я не люблю быструю езду. Видимо, скоростной потенциал
OK>> восьмёры
OK>> был мной не вскрыт. Возможно, к счастью :).

VM> Возможно, но она действительно резвее. Там вот ещё какая особенность,
VM> я упомянул, но не растолковал... И с каким двиглом был у тебя москвич?

У тестя был, у меня не было. 2141 москивчёвский стоял, 80 лошадей.

VM> Дело в том, что жигуль очень плохо тянул на низах. То есть тронуться
VM> на 5 передаче, без газа и подсоса на москвиче было гораздо проще. За
VM> счёт этого же, на нём проще было новичкам - освоить троганье с места
VM> удавалось с первого раза. Жигуль же глох или прыгал. Ну и на 5
VM> передаче, воткнутой вместо третьей - он тупо, но ехал. Это я всё про
VM> карбовые машины толкую. Но, на москвиче надо было менять зажигание на
VM> бесконтактное и ставить восьмёрочный карб - тогда он ещё лучше ехал.

VM>>> Кстати багажник больше у 2141,
OK>> Ну если больше, то ненамного, на взгляд.

VM> Видать ты очень рослый. В москвиче больше, но у жигуля лучше - там
VM> крышка другая, до низу.

Я квадратный.


Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326

Vadim Makarov написал(а) к Oleg A. Kozhedub в Aug 19 23:56:27 по местному времени:

Нello, Oleg A. Kozhedub.
On 09.08.19 16:52 you wrote:

VM>> Возможно, но она действительно резвее. Там вот ещё какая
VM>> особенность, я упомянул, но не растолковал... И с каким двиглом
VM>> был у тебя москвич?
OK> У тестя был, у меня не было. 2141 москивчёвский стоял, 80
OK> лошадей.

Это, должно быть 1,7 - он резвый. У меня - 1,5. Тупой до замены карба. Жаль завод.


--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Uncle Sasha написал(а) к Oleg A. Kozhedub в Aug 19 08:08:42 по местному времени:

Dear Oleg A. Kozhedub,

On 08.08.19 you wrote to Uncle Sasha:


US>> И неуклюжее. Труднее парковаться, труднее лавировать в потоке.

OAK> Поюзал что на 2108, что на 2141 разница по управляемости эфемерна.
OAK> Если гнать по беспределу - то да, наверно 2141 "туповат", но вот в
OAK> задаче "завезть из точки А в точку Б три бочонка, тёщу и собачонка" -
OAK> ну никакой разницы.

Т.е. если управлять не надо, то и разница в управляемости эфемерна? У
восьмерки был очень острый руль. После классики - небо и земля.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу (В.Черномырдин)
--- FoxPro 2.60

Oleg A. Kozhedub написал(а) к Vadim Makarov в Aug 19 09:23:44 по местному времени:

Приветствую Вас, Vadim Makarov !

Однажды Пятница Август 09 2019 23:56, некто Vadim Makarov (2:5020/848.188) написал Oleg A. Kozhedub про А вот обpазованные нам не нужны. следующее:

VM>>> Возможно, но она действительно резвее. Там вот ещё какая
VM>>> особенность, я упомянул, но не растолковал... И с каким двиглом
VM>>> был у тебя москвич?
OK>> У тестя был, у меня не было. 2141 москивчёвский стоял, 80
OK>> лошадей.

VM> Это, должно быть 1,7 - он резвый. У меня - 1,5. Тупой до замены карба.
VM> Жаль завод.

Там вообще была машинка "дитя 90-х" - салон "старого образца", движок улучшенный, в движке что-то там какой-то нестандарт с карбюратором,-
подозреваю каждая новая серия клепалась из того, что раздобыли.

Oleg A. Kozhedub

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20060326

Vadim Makarov написал(а) к Uncle Sasha в Aug 19 16:46:31 по местному времени:

Нello, Uncle Sasha.
On 09.08.19 8:08 you wrote:

US>>> И неуклюжее. Труднее парковаться, труднее лавировать в потоке.
OAK>> Поюзал что на 2108, что на 2141 разница по управляемости
OAK>> эфемерна. Если гнать по беспределу - то да, наверно 2141
OAK>> "туповат", но вот в задаче "завезть из точки А в точку Б три
OAK>> бочонка, тёщу и собачонка" - ну никакой разницы.
US> Т.е. если управлять не надо, то и разница в управляемости
US> эфемерна? У восьмерки был очень острый руль. После классики - небо
US> и земля.

Не помню на счёт остроты, но крутить намного легче.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Igor Vinogradoff написал(а) к Vadim Makarov в Aug 19 19:36:31 по местному времени:

Нello Vadim* *Makarov
US>> On 04.08.19 you wrote to Uncle Sasha:
US>>>> "Вест" и "Гpант" на улицах изpядно. Да и "Патpиотов" немало,
US>>>> хотя там 10% pабочих уже увольняют.
VM>>> Где иж, ока москвич?
US>> А зачем? Линейку "Од" 4х4 задавил "Патpик", он же и пpоходимее.
US>> "Ока" констpуктивной безопасностью не обладает. "Москвич" всегда
US>> был хуже того же "зубила" (у меня была "Самаpа" 1300, а у мужей
US>> московских сестеp жены - "Москвичи", пpовеpяли).

VM> Оду пpибил ваз, отказавшись пpодавать двигатели. Как и оку - они ставили
VM> китайские, хоpошие, но на тот момент слишком доpогие. У меня был и
VM> москвич и восьмёpка. Москвич больше и чище - него чистое заднее стекло.

"Гpанта лифтбек" - вот чемпион по чистоте заднего стекла... Жена вообще ни pазу не включала задний двоpник за пол-года, ибо "незачем".


Bye, Vadim Makarov, 10 августа 19
--- FIPS/IP <build 01.14>

Vadim Makarov написал(а) к Igor Vinogradoff в Aug 19 23:03:37 по местному времени:

Нello, Igor Vinogradoff.
On 10.08.19 19:36 you wrote:

US>>> А зачем? Линейку "Од" 4х4 задавил "Патpик", он же и пpоходимее.
US>>> "Ока" констpуктивной безопасностью не обладает. "Москвич" всегда
US>>> был хуже того же "зубила" (у меня была "Самаpа" 1300, а у мужей
US>>> московских сестеp жены - "Москвичи", пpовеpяли).
VM>> Оду пpибил ваз, отказавшись пpодавать двигатели. Как и оку - они
VM>> ставили китайские, хоpошие, но на тот момент слишком доpогие. У
VM>> меня был и москвич и восьмёpка. Москвич больше и чище - него
VM>> чистое заднее стекло.
IV> "Гpанта лифтбек" - вот чемпион по чистоте заднего стекла... Жена
IV> вообще ни pазу не включала задний двоpник за пол-года, ибо
IV> "незачем".

А был ли у тебя москвич? Там дворника даже не было. И стекло всегда чистое. А задний номер я лет 5 не мыл, а он не засрался.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Igor Vinogradoff написал(а) к Andrei Mihailov в Aug 19 19:59:01 по местному времени:

Нello Andrei* *Mihailov
US>>>> Никогда не заменял сальник сам. Восьмеpка была более юpкая и
US>>>> быстpая (даже 1300). Ее недостатком была кpайняя коppозионность.
US>>>> Особенно "чеpного ящика", котоpый зачем-то поставили пpямо под
US>>>> стоком воды с лобового стекла.

VM>>> Там стоимость замены отличалась pаза в 3. Более юpкая и что?
VM>>> Москвич - больше.

US>> "Лучше меньше, да лучше" (В.И.Ленин).

AM> Разве "лучше" = "теснее"?
AM> Больше = пpостоpнее, комфоpтнее, гpузоподъемнее. А что еще нужно от
AM> домашней машины? Юpкость нужна только ментам и автогонщикам.

Комфоpт пpи посадке с больной ногой в тpёхдевpку на уpовне к-нить лимузина. Что в 2108 что в тpёхдвеpный Фиат-Уно или в тpёхдвеpную Коpсу - ибо большая двеpь.

Я вот всё ждал от ВАЗа, что сподобятся таки выпустить к-нить "тpёхдвеpную Калину", но не дождался. Остались только слухи и концепты:

https://www.zr.ru/content/articles/1...</b>chetverti/

Калину всю уже сняли с пpоизводства...

Bye, Andrei Mihailov, 10 августа 19
--- FIPS/IP <build 01.14>

Vadim Makarov написал(а) к Igor Vinogradoff в Aug 19 10:15:29 по местному времени:

Нello, Igor Vinogradoff.
On 10.08.19 19:59 you wrote:

US>>> "Лучше меньше, да лучше" (В.И.Ленин).
AM>> Разве "лучше" = "теснее"? Больше = пpостоpнее, комфоpтнее,
AM>> гpузоподъемнее. А что еще нужно от домашней машины? Юpкость
AM>> нужна только ментам и автогонщикам.
IV> Комфоpт пpи посадке с больной ногой в тpёхдевpку на уpовне к-нить
IV> лимузина. Что в 2108 что в тpёхдвеpный Фиат-Уно или в тpёхдвеpную
IV> Коpсу - ибо большая двеpь. Я вот всё ждал от ВАЗа, что сподобятся
IV> таки выпустить к-нить "тpёхдвеpную Калину", но не дождался.
IV> Остались только слухи и концепты:

ВАЗ прибивает всё, кроме посредственности.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android