Blue Angels, безопасность авиашоy.

Dmitry Egorov написал(а) к Alexey Platonov в May 07 22:51:58 по местному времени:

From: "Dmitry Egorov" <awsom@rol.ru>
Subject: Re: Сверхманевренность и воздушный бой (было: Blue Angels, безопасность авиашоy)

"Alexey Platonov" сообщил в новостях следующее:
[]
> Более того, минимальная скоpость носителя в момент
> пуска УР ближнего боя (опять же по ТТХ) не должна
> быть меньше 500-600 км/ч, в то вpемя как скоpость
> ввода в "кобpу" уже меньше указанной величины, а
> заканчивается маневp на скоpости 220-230 км/ч.
> Иначе говоpя, скоpостной диапазон, в котоpой, видимо,
> пpидется осуществить пуск УР, лежит в области
> 250-350 км/ч, что абсолютно не соответствует
> техническим данным пpактически всех
> без исключения pакет ближнего боя.

"Ракета Р-73 значительно превосходит по своим
характеристикам другие существующие ракеты подобного
типа за счет: 1) отсутствие ограничений на режимы полета
и интенсивности маневра носителя..."
А как же сайдвиндер с вертолетов пускают?

Но, в целом, реальная ценность нахваливаемой
"из каждой подворотни" "сверхманевренности"
лично меня сильно сомневает.
Очень надеюсь, что это есть просто "приятный"
эффектный для на авиапоказух бонус от реализации
идеи с более глубоким смысленным содержанием,
а не самоцель.

Всего добрейшего.
Митя




--- ifmail v.2.15dev5.3

Alexey Platonov написал(а) к Dmitry Egorov в May 07 23:55:16 по местному времени:

From: "Alexey Platonov" <oooliklii@mtu-net.ru>
Subject: Re: Сверхманевренность и воздушный бой (было: Blue Angels, безопасность авиашоy)

Дмитрий, привет!

"Dmitry Egorov" <awsom@rol.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:f22dfb$2gr$1@perseus.sovam.com...
> "Ракета Р-73 значительно превосходит по своим
> характеристикам другие существующие ракеты подобного
> типа за счет: 1) отсутствие ограничений на режимы полета
> и интенсивности маневра носителя..."

Ну, это присказка для СМИ, а на самом деле, например, весьма "продвинутые"
AIM-9M и AIM-9Р имеют ограничение на перегрузку носителя при запуске - 7

> А как же сайдвиндер с вертолетов пускают?

Так и пускают - с прямой.

Сейчас, конечно, с этим полегче, но раньше для правильно ориентации системы
гироскопов ракеты, носитель должен был сделать змейку с фиксацией
определенных кренов перед пуском.

--
pkunzip.zip


--- ifmail v.2.15dev5.3

Edward Courtenay написал(а) к Eugene A. Petroff в May 07 10:19:16 по местному времени:


Привет, Eugene!

11 May 07, Eugene A. Petroff wrote to Edward Courtenay:

EAP> Это первый танковый двигатель...

Женя, это опытный танковый двигатель. Серийных машин на нём не было, и быть не могло -- два часа езды по пыльной дороге и "превед матору" -- налипло на турбину.

--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7 Таганрог

Edward Courtenay написал(а) к Boris V. Mordasov в May 07 11:14:18 по местному времени:


Привет, Boris!

11 May 07, Boris V. Mordasov wrote to Andrey Platonov:

BVM> Мне вот что непонятно: а зачем танку двухконтурный двигатель?

Форсировать для повышения тяги :)
--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7 Таганрог

Andrey Platonov написал(а) к Vadim Smirnov в May 07 13:20:26 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Fri May 11 2007 20:50, Vadim Smirnov wrote to Andrey Platonov:

AP>> Нет, это иллюстрация реальной готовности. Или ты считаешь, что с нашим
AP>> опытом десантных операций можно было проводитьна_порядки более
AP>> сложную и массовую высадку в Японии? Это фантастика, и таких целей у
AP>> нас тогда вообще не ставилось...
VS> Ставилось. Десант на северную оконечность. Отменили.
VS> Потом жалели - типа "ослушался-бы ты тогда - дали-бы Героя".

Подробности в студию.

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Andrey Platonov написал(а) к Boris V. Mordasov в May 07 13:24:42 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Fri May 11 2007 21:06, Boris V. Mordasov wrote to Andrey Platonov:

BVM>>>>> Мне вот что непонятно: а зачем танку двухконтурный двигатель?
AP>>>> Ну... Для экономичности, хотя бы. Степень-то двухконтурности может
AP>>>> быть разная.
BVM>>> Мнэ-э-э... Что-то я не понимаю. Для реактивного двигателя
BVM>>> экономичность - расход на единицу тяги. Для прочих - расход на
BVM>>> единицу мощности, снимаемой с вала. Каким образом двухконтурность
BVM>>> увеличивает эту самую мощность?
AP>> Дык, мощность и тяга пропорциональны, так что экономия у двухконтурника
AP>> будет всегда - приводят ли газы свободную турбину или просто истекают из
AP>> сопла...
BVM> Так, давай разберемся. Чем выше тяга, тем бОльшую мощность мы можем
BVM> отобрать с вала двигателя. Но! Отбирая крутящий момент с вала, мы
BVM> уменьшаем энергию газов, истекающих из сопла (смотрим, например, на
BVM> Ан-24, - какие там сопла, так - выхлопные трубы). При этом суммарная
BVM> тяга не уменьшается, просто происходит ее перераспределение между соплом
BVM> и вентилятором (винтом). Те5перь РД-33: тяга двигателя складывается из
BVM> тяги газов, истекающих из сопла и тяги, создаваемой компрессором второго
BVM> контура. Но! При установке этого движка на танк, крутящий момент будет
BVM> отбираться с турбины только первого контура.
BVM> Тогда, спрашивается, занафига ему второй контур, который только гоняет
BVM> воздух, но не создает крутящий момент на валу.
BVM> (Не, ну я, конечно, читал "Хищные вещи века"...)

Хм... Ну, из вредности могу сказать, что и внешний контур можно завести на
турбину. :-) А так да, смысл пропадает...

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Andrey Platonov написал(а) к Eugene A. Petroff в May 07 13:25:32 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Fri May 11 2007 21:29, Eugene A. Petroff wrote to Boris V. Mordasov:

>> РД-33: тяга двигателя складывается из тяги газов, истекающих из сопла и
>> тяги, создаваемой компрессором второго контура. Но! При установке этого
>> движка на танк, крутящий момент будет отбираться с турбины только первого
>> контура.
EAP> господи... А кто говорит б установке на танк РД-33??

Ты сказал, что РД-33 первоначально был танковым. ;-)

Dixi. Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Eugene A. Petroff написал(а) к Edward Courtenay в May 07 13:28:30 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Edward Courtenay" <Edward.Courtenay@p10.f89.n5054.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1178950820@p10.f89.n5054.z2.ftn...
>
> Привет, Eugene!
>
> 11 May 07, Eugene A. Petroff wrote to Edward Courtenay:
>
> EAP> Это первый танковый двигатель...
>
> Женя, это опытный танковый двигатель. Серийных машин на нём не было, и
> быть
> не могло -- два часа езды по пыльной дороге и "превед матору" -- налипло
> на
> турбину.

А кто говорил о серийных двигателях?


--- ifmail v.2.15dev5.3

Edward Courtenay написал(а) к Andrey Platonov в May 07 14:03:00 по местному времени:


Привет, Andrey!

12 May 07, Andrey Platonov wrote to Boris V. Mordasov:

AP> Хм... Ну, из вредности могу сказать, что и внешний контур можно
AP> завести на турбину. :-) А так да, смысл пропадает...

Внешний контур на турбину, впрыскивать карасин, и будет крутить в два раза быстрее :)

--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7 Таганрог

Mikhail Akopov написал(а) к Andrey Platonov в May 07 18:46:54 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> wrote:
>Хм... Ну, из вредности могу сказать, что и внешний контур можно завести на
>турбину. :-) А так да, смысл пропадает...
Да, вечный двигатель на танке - очень уместен.

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3