капиталка Volkswagen Golf IV

Dima Bargamov написал(а) к Stas Mishchenkov в Feb 21 23:14:24 по местному времени:

Привет тебе, Stas!

Kaк-тo нa дняx (19 фев 21) Stas Mishchenkov пишeт к Dima Bargamov...

[ ... ]
DB>> Возможно. Ближе к осени вернемся к этому вопросу и я расскажу что
DB>> в итоге получилось (если не забуду).

SM> Я надеюсь, ты не собираешься всё лето потратить на восстановление
SM> того, что еще десять-пятнадцать лет назад нужно было сдать в
SM> металлолом?
Интригу не ломай. Отчет будет в конце лета, ну может чуть раньше.


Решение уже принято, цели определены и задачи поставлены.



--- GoldED-NSF

Eugene Muzychenko написал(а) к Stas Mishchenkov в Feb 21 08:51:08 по местному времени:

Привет!

19 Feb 21 22:25, you wrote to Dima Bargamov:

SM> Я надеюсь, ты не собираешься всё лето потратить на восстановление
SM> того, что еще десять-пятнадцать лет назад нужно было сдать в
SM> металлолом?

За гольфа не скажу, а те же японцы, сделанные непосредственно в Японии, поездив по России (при условии аккуратного вождения и своевременной замены расходников), в 10-13 лет отличаются от 3-5-летних только менее ярким блеском да слегка повышенными шумами. Заводятся так же, тянут так же, топлива едят столько же. Раздражают в основном отсутствием автоматизации и удобств, которые есть на более свежих моделях.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20170303

Dima Bargamov написал(а) к Eugene Muzychenko в Feb 21 10:12:44 по местному времени:

Привет тебе, Eugene!

Kaк-тo нa дняx (20 фев 21) Eugene Muzychenko пишeт к Stas Mishchenkov...

[ ... ]
SM>> того, что еще десять-пятнадцать лет назад нужно было сдать в
SM>> металлолом?

EM> За гольфа не скажу, а те же японцы, сделанные непосредственно в
^^ Про

EM> Заводятся так же, тянут так же, топлива едят столько же. Раздражают в
EM> основном отсутствием автоматизации и удобств, которые есть на более
EM> свежих моделях.
А ВАЗы наши тогда чего, должны просто убивать своих владельцев отсутствием всего?

Я думаю, что лет 30-40 назад покупая Мерседес 200 серии человек был несказанно доволен и его все устраивало.

Мало того, за 40 лет конструктивно у самого человека никахих изменений не произолшло из-за которых ему вся эта навороченная автоматика была бы необходима для перемещения. Однако никто сейчас такое не покупает. Почему?

Потому что ценник задрать выше месячной зарплаты на машину не получится и производители впихивают "очень нужные опции" именно для ценника. Весь этот "комфорт" - это чистой воды маркетинговый развод на бабло.

Надежные моторы делать не выгодно. Их проектируют сразу с учетом того, что через 100т. там все менять надо.

С этой точки зрения оцинковывать кузов на САБЖе было плохой идеей. Машинам по 30 лет, а там только арки начинают цвести. Это нормально? ;-)

Задача любой коммерческой организации - извлечение прибыли. Это у них в уставе записано.

Считаю свое утверждение про целесообразность капиталки доказанным. Вопросы?


--- GoldED-NSF

Sergey Chudaev написал(а) к Eugene Muzychenko в Feb 21 12:52:28 по местному времени:

Привет, Eugene!

20 фев 21 08:51, Eugene Muzychenko -> Stas Mishchenkov:


SM>> Я надеюсь, ты не собираешься всё лето потратить на восстановление
SM>> того, что еще десять-пятнадцать лет назад нужно было сдать в
SM>> металлолом?

EM> За гольфа не скажу, а те же японцы, сделанные непосредственно в
EM> Японии, поездив по России (при условии аккуратного вождения и
EM> своевременной замены расходников), в 10-13 лет отличаются от
EM> 3-5-летних только менее ярким блеском да слегка повышенными шумами.
EM> Заводятся так же, тянут так же, топлива едят столько же. Раздражают в
EM> основном отсутствием автоматизации и удобств, которые есть на более
EM> свежих моделях.

Евгений, у тебя бак при открытии шипит! Сам рассказывал! Это нарушение вентиляции топливного бака, низкое давление в баке, нагрузка на бензонасос. Не надо рассказывать сказки про "настоящие японские автомобили".

С наилучшими пожеланиями, Sergey.

--- -Пиши, старик, пиши! Мы тебя не покинем.

Sergey Chudaev написал(а) к Dima Bargamov в Feb 21 17:11:36 по местному времени:

Привет, Dima!

20 фев 21 10:12, Dima Bargamov -> Eugene Muzychenko:


[...skipped...]

DB> Потому что ценник задрать выше месячной зарплаты на машину не
DB> получится и производители впихивают "очень нужные опции" именно для
DB> ценника. Весь этот "комфорт" - это чистой воды маркетинговый развод
DB> на бабло.

DB> Надежные моторы делать не выгодно. Их проектируют сразу с учетом того,
DB> что через 100т. там все менять надо.

У иномарок - безусловно. Тазомоторы по 300 тысяч и более ходят без вмешательства.

DB> С этой точки зрения оцинковывать кузов на САБЖе было плохой идеей.
DB> Машинам по 30 лет, а там только арки начинают цвести. Это нормально?
DB> ;-)

Алло, машине 30 лет, и дохрена хозяев, ты даже не представляешь что там было!

https://www.youtube.com/watch?v=fibj7MUNJDQ

Вот негниющая попонская косорылка. Типичная!

DB> Задача любой коммерческой организации - извлечение прибыли. Это у них
DB> в уставе записано.

DB> Считаю свое утверждение про целесообразность капиталки доказанным.
DB> Вопросы?

Потом коробка выработает свой ресурс. Потом кузов потеряет свои прочностые характеристики, и критично сгниёт, потом проводка начнет коротить...
[...skipped...]

[...skipped...]

[...skipped...]

[...skipped...]

[...skipped...]


С наилучшими пожеланиями, Sergey.

--- -Пиши, старик, пиши! Мы тебя не покинем.

Dima Bargamov написал(а) к Sergey Chudaev в Feb 21 15:16:58 по местному времени:

Привет тебе, Sergey!

Kaк-тo нa дняx (20 фев 21) Sergey Chudaev пишeт к Dima Bargamov...

[ ... ]

DB>> Надежные моторы делать не выгодно. Их проектируют сразу с учетом
DB>> того, что через 100т. там все менять надо.

SC> У иномарок - безусловно. Тазомоторы по 300 тысяч и более ходят без
SC> вмешательства.
Ходят. Ремешки и цепи с помпами там все равно надо менять переодически. А ходят Из-за того, что блок чугунный и держит геометрию. Если бы еще и движки там были бы расчитаны на 20-30т.км. то от Тольятти ничего бы не осталось. Завод и все в округе сровняли бы с землей от возмущения. ;-)


DB>> С этой точки зрения оцинковывать кузов на САБЖе было плохой
DB>> идеей. Машинам по 30 лет, а там только арки начинают цвести. Это
DB>> нормально? ;-)

SC> Алло, машине 30 лет, и дохрена хозяев, ты даже не представляешь что
SC> там было!

SC> https://www.youtube.com/watch?v=fibj7MUNJDQ

SC> Вот негниющая попонская косорылка. Типичная!
Это чего, оцинкованный кузов? Не поверю.


SC> Потом коробка выработает свой ресурс. Потом кузов потеряет свои
SC> прочностые характеристики, и критично сгниёт, потом проводка начнет
SC> коротить...
Ну это лет 5-10 точно, а потом и на утилизацию.


--- GoldED-NSF

Sergey Chudaev написал(а) к Dima Bargamov в Feb 21 10:02:40 по местному времени:

Привет, Dima!

20 фев 21 15:16, Dima Bargamov -> Sergey Chudaev:

SC>> https://www.youtube.com/watch?v=fibj7MUNJDQ

SC>> Вот негниющая попонская косорылка. Типичная!
DB> Это чего, оцинкованный кузов? Не поверю.

А 20 мкм цинка они вечные что ли?



С наилучшими пожеланиями, Sergey.

--- -Пиши, старик, пиши! Мы тебя не покинем.

Dima Bargamov написал(а) к Sergey Chudaev в Feb 21 09:21:16 по местному времени:

оПХвЕР!

Kaк-тo нa дняx (22 фев 21) Sergey Chudaev пишeт к Dima Bargamov...

[ ... ]

SC>>> https://www.youtube.com/watch?v=fibj7MUNJDQ

SC>>> Вот негниющая попонская косорылка. Типичная!
DB>> Это чего, оцинкованный кузов? Не поверю.

SC> А 20 мкм цинка они вечные что ли?
Если оцинковка есть, то куда ей деваться из-под краски. Почему-то 30ти летние САБЖи имеют лучший вид.


--- GoldED-NSF

Eugene Muzychenko написал(а) к Dima Bargamov в Feb 21 23:10:29 по местному времени:

Привет!

20 Feb 21 10:12, you wrote to me:

EM>> За гольфа не скажу, а те же японцы, сделанные непосредственно в
DB> ^^ Про

https://www.yandex.ru/search/?text=одесский говор

DB> А ВАЗы наши тогда чего, должны просто убивать своих владельцев
DB> отсутствием всего?

Некоторым нравится.

DB> Я думаю, что лет 30-40 назад покупая Мерседес 200 серии человек был
DB> несказанно доволен и его все устраивало.

В те времена - безусловно.

DB> Мало того, за 40 лет конструктивно у самого человека никахих изменений
DB> не произолшло из-за которых ему вся эта навороченная автоматика была
DB> бы необходима для перемещения. Однако никто сейчас такое не покупает.
DB> Почему?

Наверное, по тем же причинам, по которым не покупают телефоны с дисковыми номеронабирателями, компьютеры с CGA 320x240, люстры со стеариновыми свечами, паровые утюги и подобное.

DB> Потому что ценник задрать выше месячной зарплаты на машину не
DB> получится и производители впихивают "очень нужные опции" именно для
DB> ценника. Весь этот "комфорт" - это чистой воды маркетинговый развод
DB> на бабло.

Ну так не покупай комфорт. Я куплю, многие другие тоже купят.

DB> Надежные моторы делать не выгодно. Их проектируют сразу с учетом того,
DB> что через 100т. там все менять надо.

Я своих японцев продавал с пробегом за двести. Значимых изменений в работе двигателей, как уже говорил, не замечал.

DB> Считаю свое утверждение про целесообразность капиталки доказанным.

Да ради бога. Ты не мне возражай, а Стасу.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20170303

Sergey Chudaev написал(а) к Dima Bargamov в Feb 21 08:46:34 по местному времени:


SC>>>> Вот негниющая попонская косорылка. Типичная!
DB>>> Это чего, оцинкованный кузов? Не поверю.

SC>> А 20 мкм цинка они вечные что ли?
DB> Если оцинковка есть, то куда ей деваться из-под краски. Почему-то 30ти
DB> летние САБЖи имеют лучший вид.

Потому что их подкрашивают и подваривают! Для надежности накидывают шпатли, тогда вообще огонь!


С наилучшими пожеланиями, Sergey.

--- -Пиши, старик, пиши! Мы тебя не покинем.