"Байкал" не сможет заменить Ан-2.

Ghil Zvidgzul написал(а) к Igor Vinogradoff в Feb 22 19:18:20 по местному времени:

Здpавствуй, Igor!

Четверг 10 Февраля 2022 21:53, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.pol?msgid=2:460/1124.1+62055f33:

GZ>> Шантаж! Логика: Если хотите в ЕС платите больше!
GZ>> И они даже не понимают что как цаpь скажет так и будет.

IV> Тебе pусским по белому объясняют - тот, кто повёлся на цены на споте

"русским по белому" ! Xaxaxa !
а вот перлы собираю и собираю

Ghil.
--- -А вы бы искусством занялись. Поэзией, что ли?

Uncle Sasha написал(а) к Anatoly Gerasimov в Feb 22 07:37:11 по местному времени:

Dear Anatoly Gerasimov,

On 10.02.22 you wrote to Uncle Sasha:


AG>>> прочности ни резины для удельного давления. И возишь всё это с
AG>>> собой, совершая рейсы из одного аэропорта с твердым покрытием в
AG>>> другой аэропорт с твердым покрытием. Ну и зачем тебе оно?

US>> А где гарантия, что завтра тебе не потребуется совершить рейс в
US>> глушь? Или для этого надобно постоянно держать про запас самолет с
US>> подходящими шасси?

AG> Ага. Для экстренных случаев внедорожник, а в качестве лайнера легкий
AG> удобный самолёт.

Т.е. вместо одного самолета надо иметь два, причем один основное время
проведет в ангаре.

AG>>> Не лучше ли отобрать у Вадима ножовку и отрезать эти шасси, прилепив
AG>>> легкие, да еше и убирающиеся в полете?

US>> На хрена ему на такой скорости убирающиеся-то?

AG> Чтобы скорость поднять.

А нахрена? Нет скоростных самолетов? Это рабочая лошадка и нечего ее в
беговую качалку запрягать.

AG> И ни кому в голову не пришло что проще пустить катера на воздушной
AG> подушке и не заморачиваться постройкой пирсов.

Обычный катер держит на поверхности Архимед, а тут пришлось бы топлива жечь
немеряно. Кроме того, выдувание почвы на берегу с загрязнением всего
вокруг.


Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться (Шебаршин)
--- FoxPro 2.60

Uncle Sasha написал(а) к Anatoly Gerasimov в Feb 22 07:37:50 по местному времени:

Dear Anatoly Gerasimov,

On 10.02.22 you wrote to Uncle Sasha:


AG>>> Тут конструкция КА-26 заметно выигрышнее. Ему не приходится таскать
AG>>> с собой пассажирскую кабину в сельхозварианте.

US>> А он бывает в сельхоз варианте?

AG> Кто - он? Ан-2 или КА-26? Впрочем, из вики КА-26

AG> =================== Cut =================== сельскохозяйственный (без
AG> грузопассажирской кабины, с баками или бункерами для разбрызгивания и
AG> распыления химикатов полосой шириной 20-60 м при скорости полёта 30-130
AG> км/ч);

Черт, я его перепутал с Ка-25.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Телевидение - средство общения мошенников с простаками (Шебаршин)
--- FoxPro 2.60

Anatoly Gerasimov написал(а) к Uncle Sasha в Feb 22 15:02:20 по местному времени:

Нello Uncle,

11 Feb 22, Uncle Sasha (2:5020/830.47) wrote to Anatoly Gerasimov:

AG>>>> прочности ни резины для удельного давления. И возишь всё это с
AG>>>> собой, совершая рейсы из одного аэропорта с твердым покрытием в
AG>>>> другой аэропорт с твердым покрытием. Ну и зачем тебе оно?

US>>> А где гарантия, что завтра тебе не потребуется совершить рейс в
US>>> глушь? Или для этого надобно постоянно держать про запас самолет
US>>> с подходящими шасси?

AG>> Ага. Для экстренных случаев внедорожник, а в качестве лайнера
AG>> легкий удобный самолёт.

US> Т.е. вместо одного самолета надо иметь два, причем один основное время
US> проведет в ангаре.

Нет. Лайнеры (их много) постоянно летают по своим линейным делам, внедорожники (их мало) по всяким неотложным. Обрати внимание, что линейный самолет ты просто так с линии не снимишь для участия в экстренном (и не очень) мероприятии.
- Рейс Нижняя Харюзовка Верхняя Каменка откладывается на неопределенный срок по неприбытию самолета, внезапно объявил диктор аэропорта.
- Самолет в санавиацию забрали, в стойбище полетит, молодая жена председателя колхоза вот-вот родит, с пониманием произнес Василий, вытянул ноги и приготовился к еще одной ночи в аэропорту

AG>>>> Не лучше ли отобрать у Вадима ножовку и отрезать эти шасси,
AG>>>> прилепив легкие, да еше и убирающиеся в полете?

US>>> На хрена ему на такой скорости убирающиеся-то?

AG>> Чтобы скорость поднять.

US> А нахрена? Нет скоростных самолетов? Это рабочая лошадка и нечего ее в
US> беговую качалку запрягать.

Нет скоростных. Есть универсальный. В грязь, санавиацию и сельхозработы. Ну еще людей возить может. На откидных сиденьях.

AG>> И ни кому в голову не пришло что проще пустить катера на воздушной
AG>> подушке и не заморачиваться постройкой пирсов.

US> Обычный катер держит на поверхности Архимед, а тут пришлось бы топлива
US> жечь немеряно. Кроме того, выдувание почвы на берегу с загрязнением
US> всего вокруг.

Вот вот. Зришь в корень. Преимущество с одной стороны оборачивается недостатком с другой.

WBR Anatoly.
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20061116

Борис Мордасов написал(а) к Igor Vinogradoff в Feb 22 10:02:11 по местному времени:

Нello, Igor!

IV> Нello Боpис* *Моpдасов
БМ>> Моим коллегам глубоко плевать, кто куда ездил, тем более, что часть из
БМ>> них - дpемучие путиноиды. И я уже говоpил, что жена моя после кpымнаша
БМ>> дважды была на полуостpове, - в 14 и 17 годах. Пpичём, в 17 ей
БМ>> понpавилось меньше: сеpвис по-пpежнему "укpаинский", а цены уже
БМ>> "pоссийские".

IV> Вот в этом и суть - москвичам нpавилось чувствовать себя такими себе миллионеpами как в Египте или в Туpции - чтобы все вокpуг носились и заглядывали в pот?
IV> А с чего это официантка или убоpщица в Севастополе должна лебезить таким же pусским "чего изволите" или "айпpаситеизвините", если она к-нить дочь каподина или внучка адмиpала?

От же, блин.
Ты в своём репертуаре. Приписываешь собеседнику какие-то свои идиотские мысли, и с этими же мыслями споришь до хрипоты.
Во-первых, речь шла не о сервисе как таковом, а соотношении цена-качество. И в 17-м при том же качестве почему-то выросли цены.
Во-вторых, как я понимаю, для тебя "сервис" - это лебезить "чего изволите" или "айпpаситеизвините". На самом же деле, сервис это в первую очередь - опрятный номер в гостинице, закрывающаяся дверь общественного туалета, чистая скатерть в общепите.

IV> Нет и не будет тут "такого же сеpвиса", пока не завезут пpивычных москвичам таджиков и пpочих оузбеков.

Т.е. сами крымчане скатерти столовские стирать не могут, ждут таджиков. Я понял тебя

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Борис Мордасов написал(а) к Igor Vinogradoff в Feb 22 10:09:11 по местному времени:

Нello, Igor!

IV> Нello Боpис* *Моpдасов
AG>>>> Вообще-то, ниша малой авиации ни когда не пpедназначалась для
AG>>>> космических полетов. Но то что ты пpизнал это уже хоpошо, возможно
AG>>>> подбеpешь более удачный пpимеp.

IV>>> Блин, да хватит уже воpошить кукуpузник.
IV>>> Да, отличный самолёт для своего вpемени. В чём-о непpевзойдённый.
IV>>> Но сейчас в связи с новыми авиационными пpавилами он теpяет нишу
IV>>> малой авиации - слишком пеpеpазмеpен для 9-ти пассажиpов и слишком
IV>>> малоpазмеpен, чтобы внедpять на нём систему пpедотвpащения
IV>>> столкновений с землёй...

БМ>> Да ладна! СРПБЗ - это всего-то несколько килогpаммов

IV> И плюс несколько килотонн баксов?

Ну да, и - что?
Вон Ка-32 с его 13 пассажирами вполне себе оборудуется СРПБЗ

IV> With best regards, Боpис Моpдасов

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

--- wfido

Uncle Sasha написал(а) к Anatoly Gerasimov в Feb 22 13:18:07 по местному времени:

Dear Anatoly Gerasimov,

On 11.02.22 you wrote to Uncle Sasha:


AG>>> Ага. Для экстренных случаев внедорожник, а в качестве лайнера легкий
AG>>> удобный самолёт.

US>> Т.е. вместо одного самолета надо иметь два, причем один основное
US>> время проведет в ангаре.

AG> Нет. Лайнеры (их много) постоянно летают по своим линейным делам,

Не каждая попутка - лайнер. Ан-2 это именно попутка. Есть нужда - летит.
Нет нужды - зачем ему бензин жечь?


AG>>>>> Не лучше ли отобрать у Вадима ножовку и отрезать эти шасси,
AG>>>>> прилепив легкие, да еше и убирающиеся в полете?

US>>>> На хрена ему на такой скорости убирающиеся-то?

AG>>> Чтобы скорость поднять.

US>> А нахрена? Нет скоростных самолетов? Это рабочая лошадка и нечего ее
US>> в беговую качалку запрягать.

AG> Нет скоростных. Есть универсальный.

Ту-144, например.

Да и Ту-152 со своей скоростью за 900 - скоростной по сравнению с Ан-2.


Sincerely yours,
Alex Tihonov


... В коррупции? Кого? Меня? Кто? США? Чего они там вдруг проснулись? (В.Ч.)
--- FoxPro 2.60

Anatoly Gerasimov написал(а) к Uncle Sasha в Feb 22 23:52:48 по местному времени:

Нello Uncle,

11 Feb 22, Uncle Sasha (2:5020/830.47) wrote to Anatoly Gerasimov:


AG>>>> Ага. Для экстренных случаев внедорожник, а в качестве лайнера
AG>>>> легкий удобный самолёт.

US>>> Т.е. вместо одного самолета надо иметь два, причем один основное
US>>> время проведет в ангаре.

AG>> Нет. Лайнеры (их много) постоянно летают по своим линейным делам,

US> Не каждая попутка - лайнер. Ан-2 это именно попутка. Есть нужда -
US> летит. Нет нужды - зачем ему бензин жечь?

Именно что попутка. Для регулярных рейсов нужна другая машина. А ее нет, гоняем Ан-2.


AG>>>>>> Не лучше ли отобрать у Вадима ножовку и отрезать эти шасси,
AG>>>>>> прилепив легкие, да еше и убирающиеся в полете?

US>>>>> На хрена ему на такой скорости убирающиеся-то?

AG>>>> Чтобы скорость поднять.

US>>> А нахрена? Нет скоростных самолетов? Это рабочая лошадка и
US>>> нечего ее в беговую качалку запрягать.

AG>> Нет скоростных. Есть универсальный.

US> Ту-144, например.

US> Да и Ту-152 со своей скоростью за 900 - скоростной по сравнению с
US> Ан-2.

Из города Тайшет в пос. Новобирюсинский? Мы про малую авиацию или все же про выход на орбиту? Как ты заметил, для последнего Ан-2 не приспособлен ни как

WBR Anatoly.
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20061116

Uncle Sasha написал(а) к Anatoly Gerasimov в Feb 22 07:27:42 по местному времени:

Dear Anatoly Gerasimov,

On 11.02.22 you wrote to Uncle Sasha:


AG>>>>> Ага. Для экстренных случаев внедорожник, а в качестве лайнера
AG>>>>> легкий удобный самолёт.

US>>>> Т.е. вместо одного самолета надо иметь два, причем один основное
US>>>> время проведет в ангаре.

AG>>> Нет. Лайнеры (их много) постоянно летают по своим линейным делам,

US>> Не каждая попутка - лайнер. Ан-2 это именно попутка. Есть нужда -
US>> летит. Нет нужды - зачем ему бензин жечь?

AG> Именно что попутка. Для регулярных рейсов нужна другая машина. А ее
AG> нет, гоняем Ан-2.

Почему другая? Особенно, в условиях, когда регулярные рейсы не нужны.


[...]

AG>>> Нет скоростных. Есть универсальный.

US>> Ту-144, например.

US>> Да и Ту-152 со своей скоростью за 900 - скоростной по сравнению с
US>> Ан-2.

AG> Из города Тайшет в пос. Новобирюсинский? Мы про малую авиацию или все
AG> же про выход на орбиту? Как ты заметил, для последнего Ан-2 не
AG> приспособлен ни как

Дуглас, Як-40, мало ли. Ил-12.

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Ну кто меня может заменить? Убью сразу, извините. (В.Черномырдин)
--- FoxPro 2.60

Anatoly Gerasimov написал(а) к Uncle Sasha в Feb 22 13:56:28 по местному времени:

Нello Uncle,

12 Feb 22, Uncle Sasha (2:5020/830.47) wrote to Anatoly Gerasimov:

AG>>>> Нет. Лайнеры (их много) постоянно летают по своим линейным
AG>>>> делам,

US>>> Не каждая попутка - лайнер. Ан-2 это именно попутка. Есть нужда
US>>> - летит. Нет нужды - зачем ему бензин жечь?

AG>> Именно что попутка. Для регулярных рейсов нужна другая машина. А
AG>> ее нет, гоняем Ан-2.

US> Почему другая? Особенно, в условиях, когда регулярные рейсы не нужны.

В том что регулярные рейсы малой авиации стали не нужны виноват в т.ч. и Ан-2.

AG>>>> Нет скоростных. Есть универсальный.

AG>> Из города Тайшет в пос. Новобирюсинский? Мы про малую авиацию или
AG>> все же про выход на орбиту? Как ты заметил, для последнего Ан-2 не
AG>> приспособлен ни как

US> Дуглас, Як-40, мало ли. Ил-12.

DC-3/ЛИ-2? Такое же старье, не поддерживаемое производителем и выработавшее все мыслимые ресурсы. Як-40 для местных линий переразмерен и прожорлив, "истребитель керосина". Ил-12 был заменен на Ил-14, который, в свое время уступил АН-24. И в этой цепочке совершенствования, пассажировместимость выросла с двух дюжин до полусотни
То что небольшой, на дюжину пассажиров современный лайнер имеет свою нишу показывает практика зарубежных стран

WBR Anatoly.
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20061116