Karburator i ne tolko

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Apr 25 16:06:00 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Понедельник 21 Апреля 2025 12:05, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+007ca3f3:

DC>> Каждый думает и мыслит в меру своей испорченности. Да пожалуйста,
DC>> только ненадо нам сказок про его суперэкономичность и небывалую
DC>> мощность. Жрёт теперь соляру как не в себя :-)

ON> Факинг фюил икономи? Не, не слышали. Я даж не буду называть циферь. У
ON> меня это литры, а тебе рубли примерещатся ;) а мне хватает, эт самое
ON> важное.

Я разве об этом писал? Только о том, что у каждого достоинства есть недостаток.
Про деньги я и не спрашивал, зачем ты про них пишешь.

DC>> Ну вот, начинаются разные условности...

ON> Да какая ж разница то?

Да то, что если копнуть чуть глубже, то не всё так радужно.

DC>> Если он такой уникальный, то зачем ты теперь на другом ездишь?

ON> Я езжу на танке, а тому нужно много хорошей дороги. На нем я тоже
ON> катаюсь, временами. Но постоянно - на броне.

Кстати танки в грязи лучше и надёжнее вязнут чем более лёгкие транспортные средства. Не всегда это достоинство.

DC>> Да, иглы от хренового бензина начинают подвисать например. Время
DC>> то тут причём, на нормальном топливе им сносу нет.

ON> Ну а почему одна только подвисает?? Регулярно.

Да потому что например в этом месте охлаждение у двигателя чуть хуже, конструктивный просчёт например, вот и коксуется. Это как вариант.

ON> Ну, к примеру. Мне не
ON> попадалось движков даж 12-горшковых штоб проблема была больше чем на
ON> одной форсунке одновременно. Такая, неразрешимая. А вот менять их по
ON> одной практически - фих ;(

Не все форсунки работают в одинаковых условиях. Даж нагар во всех горшках разный будет.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5