В Калининград прибыл для испытаний первый в России низкопольный двухсек

Sergej Solowjow написал(а) к Uncle Sasha в Dec 20 12:28:24 по местному времени:


* Ответ на сообщение из carbonArea (Карбонка не пустая).

Привет, Uncle!

30 дек 20 13:54, Uncle Sasha -> Sergej Solowjow:

US>>>>> Непонятно, почему они не заменят немецкую узкоколейку
US>>>>> pоссийскими pельсами.

EB>>>> Возможно, оно лучше? Немецкое на века, наше - до следующего
EB>>>> pаспи ^W pемонта.

US>>> Зато для немецкой стандартные вагоны не подходят. Надо
US>>> запиливать специальный завод.


SS>> Вагоны не подходят? Я всегда считал, что достаточно заменить
SS>> колёсные пары. Что, кстати, и делалось, когда наши поезда
SS>> пересекали границу.

US> Я там ездил (в советское еще время), вагоны там узкие. Видно, не все
US> так просто.

Я и сейчас "там" езжу - в глаза не бросается. Да и разница между 1520 мм и 1435 мм (85 мм) так ли существенна для ширины вагона?
Ну и про смену колёсных пар при пересечении границы (ну, то есть наши, советские вагоны заезжали в Польшу, ГДР и т.д.) я знаю не по наслышке :-)

Вот пример смены тележек на российско-китайской границе.
https://upload.wikimedia.org/wikiped...s-exchange.jpg

Таки да - менялись не пары, а целиком тележки. Но не вагоны точно.

С наилучшими пожеланиями, Sergej.

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20180707