Выбор <Великих имен России> принес поразительные результаты

Cheslav Osanadze написал(а) к Boris Paleev в Dec 18 05:51:08 по местному времени:

Привет, Boris!

14 дек 18 12:55, Boris Paleev -> Борис Мордасов:

BP> Я летал через Елизово в 2011 году. Аэровокзал - каменный век. Три
BP> этажа, десять (!!!) окон по фасаду. Такой маленький, что пассажиры
BP> всего одного рейса на Москву забили его под завязку.

В Корзуново, подтверждаю, здание аэропорта было просто сараем. Но и оформление вылета, как и сам перелёт, компенсировали все неудобства. Это же тупик, а не перевалочная база. Столовые с буфетами особо и не нужны.

BP> Из-за банальной
BP> нехватки коридоров на регистрацию образовались страшные очереди и
BP> самолёт взлетел с часовым опозданием.

Ой вэй... Ан-24 заправляли на наших глазах. Быстро.

BP> Вот предел, до которого военные в СССР "не мешали" развиваться
BP> гражданским :-(

BP> Если посмотреть в интернете фото разных лет, можно увидеть как к этому
BP> зданию, чтобы хоть как-то увеличить его площадь, была прилеплена
BP> сначала одна пристройка "из говна и палок", а потом к ней ещё одна
BP> такая же. Вот позорище-то :-(

BP>>>>> Best regards, Boris
БМ>>>> Да, и я не понял, в чём проблема подъёма на борт Ан-24?
BP>>> Инвалидам, старикам, женщинам с грудными детьми лазить по этой
BP>>> лесенке - как?
БМ>> А чего такого-то? Шесть некрутых ступеней (не перекладин, а
БМ>> именно ступеней). Да, поручня нет, и это плохо.

BP> Для инвалида / травмированного, на коляске или на костылях, шесть
BP> ступеней - самое оно, ага.

Всю сознательную и не сознательную молодость, до полного развала СССР, летал на самолётах, поезда были как то сбоку.
Всегда там был трап, который подползал туда перед посадкой. Со ступенями. Без эскалатора. Это было и в Корзуново и в Питере и в Петрозаводске, где самолёт заправлялся.
Да, ступеньки, но без коврика. Вот и вся разница.

Не понимаю, в чём проблема?
Некому было помочь забраться инвалиду? Все были омерзительно черствы?



Cheslav.

... А на слово "чешуя" нету рифмы никакой
--- ...