Ту-104

Valentin Davydov написал(а) к Олег Гатауллин в Oct 06 10:51:10 по местному времени:

From: Valentin Davydov <val@sqdp.trc-net.co.jp>

> From: Олег Гатауллин <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org>
> Date: Mon, 23 Oct 2006 17:00:12 +0400
>
> >>>>>> Ага! При наличии в кабине нескольких высотомером плюс УВПД.
> >>>>>> А как скорость при замерзшем высотомере контролировать? Где давление
> >>>>>> мерят?
[skip]
> VD>>>>> Например, в компрессоре реактивного двигателя (если он есть на борту).
> VD>>>>> Разуеется, вместе с оборотами и т.д.
> >>>>
> >>>> А на сколько различаются скорости воздуха в компрессоре, скажем на
> >>>> максимале,
> >>>> у стоящего и летящего на скорости 800 км/ч самолета.
>
> VD> Я предложил мерять скорость самолёта по давлению в компрессоре (с
> VD> поправками
> VD> на обороты и температуру).
>
>Хорошо. Как различаются давления при тех же условиях?

Как всегда, на половину квадрата скорости, умноженного на плотность.
Компрессор ничем (кроме штатного наличия известного количества датчиков)
принципиально не отличается от прочих воздухозаборников.

Вал. Дав.
--- ifmail v.2.15dev5.3