gps-дозаправка

Valentin Davydov написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 06 19:29:06 по местному времени:

From: Valentin Davydov <val@sqdp.trc-net.co.jp>

> From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>
> Date: Tue, 8 Aug 2006 19:32:38 +0000 (UTC)
>> >>
>> >> Ну ты же сам (по твоим рассказам) проделывал соответсвующую работу.
>> >> На МиГ-25, если мне память не изменяет. Ещё дополнительные дырочки в
>> >> пластине сверлил. Мусор с полосы засасывает прямо в центр
>воздухозаборника,
>> >> причём именно вихревое течение ответственно за это. Мусор, замечу,
>сколь
>> >> угодно мелкий.
>> >
>> >Какое отношение имеет вихревой шнур к внешнему обтеканию летящего тела??
>>
>> А какое отношение имеет внешнее обтекание летящего тела к задаче
>дозаправки
>> (напомню, задача формулируется как доставка топлива внутрь этого самого
>> тела)?
>
>Внешнее обтекание имеет самое прямое отношение - поскольку именно оно,
>внешнее обтекание, порождает трудности в процессе стыковке, связанные с
>попаданием заправочного конуса в турбулентный слой.

Стало быть, процесс стыковки торчащей штанги с конусом, болтающимся на конце
шланга, сопряжён с описанными тобой трудностями. Первое решение, что приходит
в голову - убрать конус с конца шланга. Очевидно же, что тонкий массивный
шланг будет меньше подвержен аэродинамической болтанке.

>А вот вихревой шнур, поднимающий камни с ВПП, никакого отношения к внешнему
>обтеканию не имеет

Совершенно верно. Собственно этим, в частности, и объясняется его
устойчивость.

Вал. Дав.

--- ifmail v.2.15dev5.3