В США показали запись падения самолета на Пентагон

Stanislav Latishko написал(а) к \"Yuriy Arturovich Lange\" в May 06 03:29:52 по местному времени:

Mon, 22 May 06 17:03:24 +0400 Yuriy Arturovich Lange (YAL) писАл[а] :

YAL> Если внимательно присмотришься, то поймёш, что это обычная деформация колеса
YAL> с лопатками и нет там никаких лишних полосок. Все его собственные.
YAL> Но интерес не в этом. Почему оно лежит на расстоянии от стены здания? Можно
YAL> предположить, что большая часть летюка не попала во внутрь здания, а осыпалась
YAL> перед ним. Потому и дыра маленькая.

Пардон, а это разве не "выходное" отверстие ?

А то я чего-то не смог понять какая фотка откуда сделана...

А вообще, привлекли мое внимание фотки, где спасатели рядом с
почти идеально круглой дырой, диаметр которой (сравнивая с ростом человека)
я бы оценил в 2.5 метра...

Начал мыслить: как же такая дыра могла образоваться ? Первое:
жесткость самолета в сравнении с жесткостью стенки - никакая. После касания
он начинает сминаться как бумажный, до тех пор пока сила давления на стенку
не превысит ее прочность. Т.е. сравнивать его надо не с пущечным ядром, а
скорей с эквивалентной массой воды! (Думаю что такая модель достаточно
корректна...) Но имеет большое значение распределение массы по поперчному
сечению. Очевидно что значительная часть массы распределена равномерно по
окружности - это собственно стенки фюзеляжа. Снаружи окружности торчат
крылья и хвост, внутри окружности масса еще концентрируется на уровне пола
и под ним. Но эта масса менее интересна, ибо "вырезать" дырки в бетоне
будет именно окружность. Эдакая водяная трубка, выбивающая бетон, и увлека-
ющая за собой его обломка. И при тех давлениях, ведет оно себя именно как
неимоверно сильная струя воды.

И вот, внимание, интересный момент: может ли эта струя сужаться
по мере прохождения конструкций здания ? Если да - то какой механизм
заставляет ее это делать ? А если нет - тогда получается что 2.5 метра
- это и есть диаметр фюзеляжа... (Маловато для боинга)
--
Stanislav Latishko

@@ sl @ sl . spb . su ; 2:5030/949 @@
--- ifmail v.2.14