Русские придумали лучшую "стелс-технологию"

Михаил Жук написал(а) к Andrey Platonov в Nov 05 11:29:42 по местному времени:

From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru>

Andrey Platonov пишет:

Привет, Андрей !

AP> Tue Nov 15 2005 16:48, Maksim A. Demin wrote to Михаил Жук:

AP> >> не наблюдается. А что касаемо АВ "Граф Цеппелин" - а в чем,
собственно,
AP> >> его ущербность ? Просто не успели достроить, вот и все.
AP> MAD> Насколько я помню, постройка прекратилась из-за банального
отсутствия
AP> MAD> металла.
AP> MAD> И, ИМХО, даже в случае достройки, у немцев не нашлось бы
достаточного
AP> MAD> количества специалистов, способных обслуживать авиагруппу.
Собственно, и
AP> MAD> авиагруппы у них к концу войны тоже не было.

AP> Вызывает сомнение практическая ценность одного авианосца - при том,
что у
AP> противника их были десятки. (Кстати, точно так же вызывает сомнение
AP> практическая ценность и "Кузнецова", ну да не будем об этом пока...)

В конкретной ситуации WWII не все столь прямолинейно. Десятки АВ были у
США, но они были "повязаны" разборками с Нихон Кайгун на Тихом океане
по крайней мере до конца 1944 г. (я имею в виду сражение в заливе Лей-
те). А состав авиагрупп британских АВ - это в основном Swordfish. Т.е.
прикрывать НMS в море, вдали об береговых аэродромов кроме собственной
зенитной артиллерии практически нечем. Хотя, конечно, 13 "штукасов" и
20 Fi.167
(http://www.germannavy.de/kriegsmarin...eppelin/tech.h
tml)
явно маловато будет.

--
С уважением,
Михаил Жук
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3