ВМФ России получил экспеpиментальный военный веpтолет

Eugene A. Petroff написал(а) к Олег Гатауллин в Aug 06 21:09:18 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Олег Гатауллин" <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1154456863@p26.f62.n5025.z2.ftn...
> Здравствуй, Eugene!
>
> 31.07.2006 Eugene A. Petroff писал Олег Гатауллин:
>
> >> Что именно видно?
>
> EAP> Что заборник нерегулируемый, оптимизированный на трансзвук и это
> EAP> позволяет
> EAP> сделать вывод о резком снижении эффективности двигательной установки
на
> EAP> скоростях выше 1500 км/ч.
>
> И много фотографий, на которых видно, что заборник нерегулируемый.

На каждой из фотографий, в которых заборник попадает в поле зрения, видна
его конструкция. Это значит, что число таких вотографий - более 3/4 от
общего числа.

> Это надо снимать с очень близкого расстояния. Т.е. иметь доступ к самолету
> или на авиашоу, где можно просто внимательно рассмотреть самолет
> без всяких фотографий.

Это видно на ЛЮБОЙ из фотографий - где можно различить дырку заборника.
Дело не в фотографиях, а в сером веществе того, кто смотрит.

> Так что версия с определением характеристик чисто по фотографии не
проходит.

Проходит прекрасно - особнно в этом случае.

чао!

ЗЫ: достаточно взглянуть на эти фотографии:
http://airbase.ru/cache/sites/i/m/im.../bahadur/468x4
68/picture.jpg
http://www.mil.ru/940/11968/13675/13...47/index.shtml
и особенно на эту:
http://www.airwar.ru/photo/mig27/flogger12.html

И сравнить их с этими:
http://www.airwar.ru/photo/mig27/mig27.html
http://www.airwar.ru/photo/mig27/ind20.html




--- ifmail v.2.15dev5.3