Ан-2

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к All в Aug 06 22:06:34 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую уважаемую публику

Сегодня, т.е. 3.08.2006 г. по "ящику" показали фильм "Иван Бровкин на целине".
Смотрел я его и раньше, но в этот раз "как серпом по я..." :) На Ан-2 в фильме
прилетает мать Ивана (Т.Пельтцер) на целину к сыну, а у самолёта лопасти винта
саблевидной формы.
Вопрос: до какого года использовался на данном типе самолёта винт с такими
лопастями и почему прекратили эксплуатацию таких винтов?
Кто в курсе с может прояснить ситуацию?

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Mikhail Akopov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Aug 06 15:33:24 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

"Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> wrote:
>Сегодня, т.е. 3.08.2006 г. по "ящику" показали фильм "Иван Бровкин на целине".
>Смотрел я его и раньше, но в этот раз "как серпом по я..." :) На Ан-2 в фильме
>прилетает мать Ивана (Т.Пельтцер) на целину к сыну, а у самолёта лопасти винта
>саблевидной формы.
Угу, у Шаврова так и написано. Сначала с такими, потом заменили на
"нормальный"

> Вопрос: до какого года использовался на данном типе самолёта винт с такими
>лопастями и почему прекратили эксплуатацию таких винтов?
> Кто в курсе с может прояснить ситуацию?
лопасти у того винта были деревянные. Видимо, кончились саблевидные
деревья.

Серьёзнее - шаг на них менять неудобно, думаю.

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Oleg Vassilyev написал(а) к Mikhail Akopov в Aug 06 20:31:14 по местному времени:


Здpавствyй, Mikhail!

06 Авг 06 15:33, Mikhail Akopov -> Yuriy Arturovich Lange:
>> Вопрос: до какого года использовался на данном типе самолёта винт с
>> такими лопастями и почему прекратили эксплуатацию таких винтов? Кто
>> в курсе с может прояснить ситуацию?
MA> лопасти у того винта были деревянные. Видимо, кончились саблевидные
MA> деревья.

MA> Серьёзнее - шаг на них менять неудобно, думаю.

а какого углепластик в России так мало pаспpостpанен?
(на Ан-70 стоЯт, так Михайлов обозвал это всё устаpевшей на 20 лет технологией)

Всего наилyчшего.
Oleg.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Mikhail Akopov в Aug 06 22:35:16 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую, уважаемый Mikhail!

Sun Aug 06 2006 15:33, Mikhail Akopov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

MA> From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

MA> "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> wrote:

>> Сегодня, т.е. 3.08.2006 г. по "ящику" показали фильм "Иван Бровкин на
>> целине". Смотрел я его и раньше, но в этот раз "как серпом по я..." :) На
>> Ан-2 в фильме прилетает мать Ивана (Т.Пельтцер) на целину к сыну, а у
>> самолёта лопасти винта саблевидной формы.

MA> Угу, у Шаврова так и написано. Сначала с такими, потом заменили на
MA> "нормальный"

А причина в чём?

>> Вопрос: до какого года использовался на данном типе самолёта винт с такими
>> лопастями и почему прекратили эксплуатацию таких винтов?
>> Кто в курсе с может прояснить ситуацию?

MA> лопасти у того винта были деревянные. Видимо, кончились саблевидные
MA> деревья.

MA> Серьёзнее - шаг на них менять неудобно, думаю.

Вообще то странновато. Интересно, чем отличается регулирование винта по шагу
с деревянными и металлическими лопостями?

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Mikhail Akopov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Aug 06 23:10:34 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

"Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> wrote:
>Sun Aug 06 2006 15:33, Mikhail Akopov wrote to Yuriy Arturovich Lange:
> MA> лопасти у того винта были деревянные. Видимо, кончились саблевидные
> MA> деревья.
>
> MA> Серьёзнее - шаг на них менять неудобно, думаю.
>
> Вообще то странновато. Интересно, чем отличается регулирование винта по шагу
>с деревянными и металлическими лопостями?
Думаю, скручивающий момент может оказаться великоват. Но это лишь
потому, что ничего другого в голову не приходит. Лучше уж взять из
Шаврова название винта и искать по этому названию информацию

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Mikhail Akopov в Aug 06 00:37:02 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Mikhail Akopov" <bedal@mw.narzan.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:72jbd253u20d417ehl28vlovim3flc6i3l@4ax.com...
>
> Серьёзнее - шаг на них менять неудобно, думаю.

Пофиг шаг. Просто менее технологичные, чем прямые, при мизерном выигрыше...

Чао!


--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Mikhail Akopov в Aug 06 09:35:16 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую, уважаемый Mikhail!

Sun Aug 06 2006 23:10, Mikhail Akopov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

MA> From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

MA> "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> wrote:

>> Sun Aug 06 2006 15:33, Mikhail Akopov wrote to Yuriy Arturovich Lange:
>> MA> лопасти у того винта были деревянные. Видимо, кончились саблевидные
>> MA> деревья.
>>
>> MA> Серьёзнее - шаг на них менять неудобно, думаю.
>>
>> Вообще то странновато. Интересно, чем отличается регулирование винта по
>> шагу
>> с деревянными и металлическими лопостями?

MA> Думаю, скручивающий момент может оказаться великоват. Но это лишь
MA> потому, что ничего другого в голову не приходит. Лучше уж взять из
MA> Шаврова название винта и искать по этому названию информацию

Гы. Ещёбы эту книженцию раздобыть и тогда бы наверное вопросы отпадут сами
собой :)

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Mikhail Akopov в Aug 06 22:38:06 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Mikhail Akopov" <bedal@mw.narzan.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:5udcd2t0so3b9iqhi3ercj0k939iem679v@4ax.com...
> > Вообще то странновато. Интересно, чем отличается регулирование винта по
шагу
> >с деревянными и металлическими лопостями?
> Думаю, скручивающий момент может оказаться великоват.

Ступица с механизмом ВИШ одинаковая (металлическая).
Разницы нет. А если есть - то только из-за конструктивной разницы втулки
ВИШ, но не лопастей.

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Mikhail Akopov написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 06 23:46:22 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

А вот ещё:
http://flot.sevastopol.info/arms/plane/an2.htm
" На самолётах первых 129 серий устанавливался деревянный винт
В-509А-Д7 диаметром 3,6 м с саблевидными лопастями. Позже он был
заменён винтом В-509А-Д9. Начиная с 57 серии польского производства
устанавливался металлический АВ-2 с прямыми лопастями."

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Mikhail Akopov написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 06 00:17:40 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

"Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> wrote:

>
>"Mikhail Akopov" <bedal@mw.narzan.com> сообщил/сообщила в новостях
>следующее: news:5udcd2t0so3b9iqhi3ercj0k939iem679v@4ax.com...
>> > Вообще то странновато. Интересно, чем отличается регулирование винта по
>шагу
>> >с деревянными и металлическими лопостями?
>> Думаю, скручивающий момент может оказаться великоват.
>
>Ступица с механизмом ВИШ одинаковая (металлическая).
>Разницы нет. А если есть - то только из-за конструктивной разницы втулки
>ВИШ, но не лопастей.
С винтами на Ан-2 вообще интересно:
http://www.airwar.ru/enc/craft/an2.html
"Самолет предполагалось оснастить двигателем М-62Р мощностью 800 л. с.
и трехлопастным воздушным винтом ЗСМВ-3 диаметром 3 м. "

"Первые десять дней гоняли двигатель АШ-21 с деревянным винтом
В111-В32, а в ночь на 11 августа на машину установили АШ-62ИР с
четырехлопастным металлическим винтом АВ-9Н-21"

"воздушный винт АВ-9Н-21 с прямыми лопастями был заменен в дальнейшем
производстве винтом В-509А-Д7 с саблевидными"

а в Китае
"Воздушные винты на Y-5 устанавливались польские АВ-2, а сейчас -
китайские Baoling J12-G-15. "

Под конец
"На Ан-2М установили двигатель АШ-62М с реверсивным винтом АВ-2-02,"

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3