"матрёшка"

Jurij Timofejev написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Jan 06 21:20:58 по местному времени:

From: "Jurij Timofejev" <jurijt@one.lt>

Mon Jan 23 2006 19:48, Yuriy Arturovich Lange wrote to Jurij Timofejev:



YAL> Самое интересное, что лошади надоело получать каждый раз, когда
YAL> резиновый шнур бил её по заднице и она приучилась быстро ложиться. Шнур
YAL> пролетал мимо

Пять балов!! Хотел бы я на этот цирк глянуть!!

JT

--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Михаил Жук в Jan 06 00:07:46 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Михаил Жук" <m_zhuk@step.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:dr237h$nn9$1@host.talk.ru...
>
> EA> Некому команду "От винта!" подавать...
>
> Женя, кому подать - как раз-таки есть. Исполнять некому :))


Так именно ЭТО и сказано :)
"Летчику некому команду "От винта!" подавать." - не сам же себе он ее
подаст...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vitaly Pyankov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Jan 06 05:04:18 по местному времени:

From: "Vitaly Pyankov" <hgvit@telecom.tomsk.su>


Доброго времени суток, Yuriy

> Mon Jan 23 2006 13:39, Vladimir Malukh wrote to Yuriy Arturovich Lange:
>

> А я и не говорю, что у У-2. Я говорил про винт, и что от набегающего
потока
> он будет вращать двигатель и создавать дополнительное сопротивление,
потому
> его флюгируют. И вообще это к постингу по поводу запуска двигателя в
полёте. К
> вопросу, а кто его будет крутить. И нахрена его крутить руками, если он от
> набегающего потока будет крутиться гораздо интенсивней.

Если винт СПЕЦИАЛЬНО не приспособлен для того, чтобы крутиться от
набегающего потока - то не будет он крутиться от потока. И завести от потока
в этом случае - тем паче нереально. Глубокое ИМХО.

Vitaly (Tomsk)


--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Vitaly Pyankov в Jan 06 06:47:26 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Рад приветствовать тебя, Vitaly!

Tue Jan 24 2006 04:04, Vitaly Pyankov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

VP> Если винт СПЕЦИАЛЬНО не приспособлен для того, чтобы крутиться от
VP> набегающего потока - то не будет он крутиться от потока. И завести от

А вот с этого места поподробней пожвлуйста. Мне известно, что если винт
фиксированного шага, то обязательно будет крутиться. Чтобы это исключить,
винты расчитывают и делают с возможностью флюгирования. А ты что имеешь ввиду?

VP> потока
VP> в этом случае - тем паче нереально. Глубокое ИМХО.

VP> Vitaly (Tomsk)

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Jan 06 07:06:14 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>


Yuriy Arturovich Lange wrote:
>
> Привет, Vladimir!
>
> Mon Jan 23 2006 13:39, Vladimir Malukh wrote to Yuriy Arturovich Lange:
>
> VM> From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>
>
> VM> Yuriy Arturovich Lange wrote:
>
> >>
> >>
> >> VK> Ты в кино не видел разве как двигатель у По-2 запускают? Там кому-то
> >> VK> нужно винт крутить.
> >>
> >> Гы. В полёте винт ставят во флюгерное положение, чтобы не крутился.
>
> VM> Юр, на У-2 винт - цельнодеревянный, никакого флюгирования
> VM> там и в помине нету.
>
> А я и не говорю, что у У-2.

Мнэээ, а про что топик-то, не забыл? Или мы уже перешли к сфероконям?
:))))

> Я говорил про винт, и что от набегающего потока
> он будет вращать двигатель

на прошневике - и вращать не будет, компрессии хватит для
того чтобы удержать двигатель от вращения.

> и создавать дополнительное сопротивление, потому
> его флюгируют.

Он создает сопротивление не потому, что вращается а потому,
что просто плоскость поперк потока стоит. И на У-2 это
все будет в полный рост.

> И вообще это к постингу по поводу запуска двигателя в полёте.

И много известно систем запуска поршневых двигателй
от авторотации винта? Обычно пнвмо- или электростартер.

> вопросу, а кто его будет крутить. И нахрена его крутить руками, если он от
> набегающего потока будет крутиться гораздо интенсивней.

не будет..

--

Удачи,

Владимир Малюх
------------------------------------------
Новосибирск, Академ.
--- ifmail v.2.15dev5.3

Олег Гатауллин написал(а) к Eugene A. Petroff в Jan 06 18:28:40 по местному времени:

Здравствуй, Eugene!

21.01.2006 Eugene A. Petroff писал Олег Гатауллин:

>> В принципе, можно и без двигателя. А почему не запустить в полете?
>> Что мешает?

EAP> Некому команду "От винта!" подавать...

Ну, раз возле винта никого нет, то и подавать ее не надо.

С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Олег Гатауллин в Jan 06 07:37:32 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Рад приветствовать тебя, Олег!

Mon Jan 23 2006 17:28, Олег Гатауллин wrote to Eugene A. Petroff:

ОГ> Здравствуй, Eugene!

ОГ> 21.01.2006 Eugene A. Petroff писал Олег Гатауллин:

>>> В принципе, можно и без двигателя. А почему не запустить в полете?
>>> Что мешает?

EAP>> Некому команду "От винта!" подавать...

ОГ> Ну, раз возле винта никого нет, то и подавать ее не надо.

ОГ> С уважением, Олег!

ОГ> gatau<злая собака>voronezh_net

Мой инструктор твердил, что команда "от винта" должна подаваться всегда перед
запуском двигателя без разницы, есть ли кто или нет около винта.

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vitaly Pyankov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Jan 06 07:58:26 по местному времени:

From: "Vitaly Pyankov" <hgvit@telecom.tomsk.su>

"Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> wrote in message
news:dr4809$vv4$82020@www.fido-online.com...
> Рад приветствовать тебя, Vitaly!
>
> Tue Jan 24 2006 04:04, Vitaly Pyankov wrote to Yuriy Arturovich Lange:
>
> VP> Если винт СПЕЦИАЛЬНО не приспособлен для того, чтобы крутиться от
> VP> набегающего потока - то не будет он крутиться от потока. И завести от
>
> А вот с этого места поподробней пожвлуйста. Мне известно, что если винт
> фиксированного шага, то обязательно будет крутиться. Чтобы это исключить,
> винты расчитывают и делают с возможностью флюгирования. А ты что имеешь
ввиду?

Хм... У мотодельтаплана с заглушенным двигателем винт фиксированного шага на
планировании не вращается. У Як-52 с заглохшим в воздухе двигателем винт
вроде тоже не вращался (правда, у него изменяемого шага, не флюгируемый).
Хотя, может я и поторопился так категорично высказаться за все винтовые ЛА.

Vitaly (Tomsk)



--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Vladimir Malukh в Jan 06 08:28:46 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Рад приветствовать тебя, Vladimir!

Tue Jan 24 2006 06:06, Vladimir Malukh wrote to Yuriy Arturovich Lange:


>> Я говорил про винт, и что от набегающего потока
>> он будет вращать двигатель

VM> на прошневике - и вращать не будет, компрессии хватит для
VM> того чтобы удержать двигатель от вращения.

Гы. Всё будет зависить от скоростного напора.

>> и создавать дополнительное сопротивление, потому
>> его флюгируют.

VM> Он создает сопротивление не потому, что вращается а потому,
VM> что просто плоскость поперк потока стоит. И на У-2 это
VM> все будет в полный рост.

Совершенно в дырочку :) И я не утверждал, что сопротивление винта будет
зависить от его вращения.

>> И вообще это к постингу по поводу запуска двигателя в полёте.

VM> И много известно систем запуска поршневых двигателй
VM> от авторотации винта? Обычно пнвмо- или электростартер.

Лично мне такая информация пока не попадалась.

>> вопросу, а кто его будет крутить. И нахрена его крутить руками, если он от
>> набегающего потока будет крутиться гораздо интенсивней.

VM> не будет..

Спорный вопрос.

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Jan 06 08:41:14 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>


Yuriy Arturovich Lange wrote:

> VM> на прошневике - и вращать не будет, компрессии хватит для
> VM> того чтобы удержать двигатель от вращения.
>
> Гы. Всё будет зависить от скоростного напора.

Скорее сам самолет развалится :)

> VM> Он создает сопротивление не потому, что вращается а потому,
> VM> что просто плоскость поперк потока стоит. И на У-2 это
> VM> все будет в полный рост.
>
> Совершенно в дырочку :) И я не утверждал, что сопротивление винта будет
> зависить от его вращения.

ну, так уж написал, звиняй..

> VM> И много известно систем запуска поршневых двигателй
> VM> от авторотации винта? Обычно пнвмо- или электростартер.
>
> Лично мне такая информация пока не попадалась.

Вот, о чем и речь, если вспомнить истоки тпика.

> >> вопросу, а кто его будет крутить. И нахрена его крутить руками, если он от
> >> набегающего потока будет крутиться гораздо интенсивней.
>
> VM> не будет..
>
> Спорный вопрос.

В исходных условиях - не будет. Даже в более широких, на поршневиках -
не будет. И уж завести поршневой двигатель так не удастся.


--

Удачи,

Владимир Малюх
------------------------------------------
Новосибирск, Академ.
--- ifmail v.2.15dev5.3