ЭКИПАЖ СПАС ГОРЯЩИЙ САМОЛЕТ

Boris Paleev написал(а) к All в Sep 05 21:58:08 по местному времени:

Нello All!


Ежедневная электронная газета "YTPO": ПРОИСШЕСТВИЯ

------------------------------------------------------------------------------- -

ЭКИПАЖ СПАС ГОРЯЩИЙ САМОЛЕТ

Автор:
Дарья ОСТРИКОВА Дата:
22 сентября 2005

------------------------------------------------------------------------------- -


Постоянный www-адрес статьи: [ http://www.utro.ru/articles/2005/09/22/479346.shtml ]




ФОТО www.latimes.com


Сегодня Yтром в Лос-Анджелесе пилоты пассажирского авиалайнера компании JetBlue Airways посадили самолет на горящие шасси. Все 145 человек, находившиеся на борту, были срочно эвакуированы, никто не пострадал. Но полет и сама посадка оказались поистине захватывающими.

Самолет вылетел по расписанию из города Бербанк и направлялся в Нью-Йорк. Сразу после взлета на борту, а вернее, под ним, произошла поломка. Колесо переднего шасси при взлете развернуло в сторону на +90°С и его невозможно было убрать внутрь. Пилоты понимали, что посадить воздушное судно с такой неполадкой будет крайне сложно и очень рискованно. Подлетая к нью-йоркскому аэропорту Кеннеди, они сообщили об аварийной ситуации. Но в Нью-Йорке, рассмотрев с земли, до какой степени развернуто колесо, сообщили, что принять самолет не смогут - посадочная полоса слишком короткая для аварийного приземления такой сложности. Лайнер направили в Калифорнию - пересечь всю Америку от Атлантического океана до Тихого и попробовать вернуться на землю в аэропорту Лос-Анджелеса, поскольку там самая длинная в Штатах посадочная полоса.

Аэробус развернулся и пролетел 5 тыс. км в противоположную сторону от места назначения. С того момента, как о поломке стало известно на земле, американские телеканалы стали наперебой говорить о лайнере с поломанным шасси и 145 пассажирами на борту. Причем все эти новости транслировались на борту. Страшно представить, что испытывали люди, находящиеся в аэробусе, пока на телевидении специалисты обсуждали, сядет ли самолет удачно или разобьется.

В Лос-Анджелесе с земли поступила команда избавиться от топлива и только потом идти на посадку. Аэробус прокружил еще три часа над Тихим океаном, сжигая горючее, и направился к земле, телевизоры на борту выключили за полтора часа до этого, чтобы избежать паники. Воздушное судно ждал уже целый взвод пожарных машин и карет "скорой помощи", всего их собралось 75. Несмотря на то, что все надеялись на лучшее, основательно подготовиться к катастрофе не мешало.

Авиалайнер решено было посадить на задние колеса. Самолет пошел на снижение, пассажиры на борту стали молиться вслух. Посадка транслировалась по всем основным каналам в прямом эфире. Сначала благополучно коснулись земли задние колеса, затем неисправные передние опустились на полосу и вспыхнули ярким пламенем от трения, а самолет в клубах дыма и языках пламени замедлил ход и плавно остановился. После этого пассажиров и членов экипажа корабля срочно эвакуировали. Медицинской помощи никому не потребовалось. После удачного приземления пассажиры, побывавшие на волосок от гибели, делились с прессой своими ощущениями.

Они говорили, что паники на борту не было, разве что непосредственно перед приземлением, когда все начали молиться, а после остановки самолета раздались бурные овации и крики "Аллилуйя". Самым страшным было действительно видеть по телевизору, в какой опасности находятся их жизни, но благодаря пилоту, мастерски выполнившему сложнейшую посадку, люди выжили и возносят хвалу Богу и профессионализму экипажа.



Наши координаты:
E-mail: utro@utro.ru Internet: http://www.utro.ru Тел./Факс: (095) 363-1145

------------------------------------------------------------------------------- -


YTPO. c 1999-2003 Ежедневная электронная газета "YTPO"

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Andrey Tarasevich написал(а) к Boris Paleev в Sep 05 01:11:20 по местному времени:

From: Andrey Tarasevich <atarasevich@telocity.com>

Boris Paleev wrote:
> ...
> Самолет вылетел по расписанию из города Бербанк и направлялся в Нью-Йорк. Сразу
> после взлета на борту, а вернее, под ним, произошла поломка. Колесо переднего
> шасси при взлете развернуло в сторону на +90°С и его невозможно было убрать
> внутрь. Пилоты понимали, что посадить воздушное судно с такой неполадкой будет
> крайне сложно и очень рискованно. Подлетая к нью-йоркскому аэропорту Кеннеди,
> они сообщили об аварийной ситуации. Но в Нью-Йорке, рассмотрев с земли, до
> какой степени развернуто колесо, сообщили, что принять самолет не смогут -
> посадочная полоса слишком короткая для аварийного приземления такой сложности.
> Лайнер направили в Калифорнию - пересечь всю Америку от Атлантического океана
> до Тихого и попробовать вернуться на землю в аэропорту Лос-Анджелеса, поскольку
> там самая длинная в Штатах посадочная полоса.
> ...

"... вылетел по расписанию из города Бербанк ..." - "... Подлетая к
нью-йоркскому аэропорту Кеннеди ..." - "... Лайнер направили в Калифорнию -
пересечь всю Америку ..."

Бред-то какой очевидный на этом Утре пишут. Самолет, вылетевший из Калифорнии
(этот самый "Бербанк") и долетевший до пункт назначения - аж до Нью-Йорка - не
может вернуться обратно в Калифорнию по той простой причине, что у него не будет
на это топлива.

Самолет взлетел в 3 часа дня, покружил 3 часа над океаном и успешно приземлился
в 6 часов вечера. Ни в какой Нью-Йорк он не летал. Туда только в одну сторону
лететь больше 3-х часов.

Best regards,
Андрей.
--- ifmail v.2.15dev5.3

Max Jirnov написал(а) к Andrey Tarasevich в Sep 05 08:38:24 по местному времени:

Нello, Andrey!

* Пятница Сентябрь 23 2005 in a msg to Boris Paleev, Andrey Tarasevich wrote:
>> поломка. Колесо переднего шасси при взлете развернуло в сторону на
>> +90 С и его невозможно было убрать внутрь.
^^^^^^^^^

AT> Бред-то какой очевидный на этом Утре пишут.
Ну да, а еще развернутое на +90 градусов Цельсия носовое колесо. :)

With best regards, Max Jirnov aka maxfactorATspnetDOTru aka Pixel Shader

--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Oleg Kovalchuk написал(а) к ALL в Sep 05 10:39:04 по местному времени:

From: "Oleg Kovalchuk" <oleg@online-ic.com>


BP> Они говорили, что паники на борту не было, разве что непосредственно
BP> перед приземлением, когда все начали молиться, а после остановки самолета
BP> раздались бурные овации и крики "Аллилуйя". Самым страшным было
BP> действительно видеть по телевизору, в какой опасности находятся их жизни,
BP> но благодаря пилоту, мастерски выполнившему сложнейшую посадку, люди
BP> выжили и возносят хвалу Богу и профессионализму экипажа.

А по телику видели в новостях? Я обалдел - пламя от переднего шасси на
полфюзеляжа! Никогда не думал, что оно может так полыхать, раздуваемое
встречным потоком. В интервью пассажиры действительно говорили, что смогли
наблюдать по экранам в салоне в новостях свою собственную посадку со стороны -
им понравилось :-).

Санкт-Петербург, ICQ=243910977, 2:5030/1080.39

--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Oleg Kovalchuk в Sep 05 10:46:12 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую тебя, уважаемый Oleg!

Fri Sep 23 2005 10:39, Oleg Kovalchuk wrote to ALL:

OK> From: "Oleg Kovalchuk" <oleg@online-ic.com>

OK>

BP>> Они говорили, что паники на борту не было, разве что непосредственно
BP>> перед приземлением, когда все начали молиться, а после остановки
BP>> самолета раздались бурные овации и крики "Аллилуйя". Самым страшным
BP>> было действительно видеть по телевизору, в какой опасности находятся их
BP>> жизни, но благодаря пилоту, мастерски выполнившему сложнейшую посадку,
BP>> люди выжили и возносят хвалу Богу и профессионализму экипажа.

OK>
OK> А по телику видели в новостях? Я обалдел - пламя от переднего шасси на
OK> полфюзеляжа! Никогда не думал, что оно может так полыхать, раздуваемое
OK> встречным потоком. В интервью пассажиры действительно говорили, что
OK> смогли наблюдать по экранам в салоне в новостях свою собственную посадку
OK> со стороны - им понравилось :-).

Вообще то странно. Здесь проскакивало сообщение, что телевидение на борту
было выключено за полтора часа до посадки. Опять какието нестыковки у СМИ?

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Oleg Kovalchuk написал(а) к Max Jirnov в Sep 05 11:10:42 по местному времени:

From: "Oleg Kovalchuk" <oleg@online-ic.com>


MJ> Ну да, а еще развернутое на +90 градусов Цельсия носовое колесо. :)

А там действиетльно, судя по репортажам РАЗНЫМ, переднее шасси оказалось
развёрнутым поперёк полосы. Вспыхнуло моментом при касании, со съёмки сбоку
смотрелось впечатляюще. Особенно для пассажиров, которые это же видели у себя
на телеэкранах :-). Экипаж потом наверное прятался, чтобы их насмерть
незаобнимали :-)...

Санкт-Петербург, ICQ=243910977, 2:5030/1080.39

--- ifmail v.2.15dev5.3

Oleg Kovalchuk написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Sep 05 11:12:44 по местному времени:

From: "Oleg Kovalchuk" <oleg@online-ic.com>


YAL> Вообще то странно. Здесь проскакивало сообщение, что телевидение на
YAL> борту было выключено за полтора часа до посадки. Опять какието
YAL> нестыковки у СМИ?

Возможно так и есть. Потому что один из спасённых пассажиров примерно так и
говорил - "особенно странно это было наблюдать со стороны". С чего бы им самим
выдумывать?

Санкт-Петербург, ICQ=243910977, 2:5030/1080.39

--- ifmail v.2.15dev5.3

Михаил Жук написал(а) к Oleg Kovalchuk в Sep 05 11:16:48 по местному времени:

From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru>

Oleg Kovalchuk пишет:

Пивет, Олег !

MJ>> Ну да, а еще развернутое на +90 градусов Цельсия носовое колесо. :)

OK> А там действиетльно, судя по репортажам РАЗНЫМ, переднее шасси
оказалось
OK> развёрнутым поперёк полосы.

Но ведь не 90 град. ЦЕЛЬСИЯ :))) Вот из исходника:
===================================================
при взлете развернуло в сторону на +90╟С
===================================================

--
С уважением,
Михаил Жук
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Михаил Жук в Sep 05 11:29:00 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую тебя, уважаемый Михаил!

Fri Sep 23 2005 11:16, Михаил Жук wrote to Oleg Kovalchuk:

МЖ> From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru>

МЖ> Oleg Kovalchuk пишет:

МЖ> Пивет, Олег !

MJ>>> Ну да, а еще развернутое на +90 градусов Цельсия носовое колесо. :)

OK>> А там действиетльно, судя по репортажам РАЗНЫМ, переднее шасси

МЖ> оказалось

OK>> развёрнутым поперёк полосы.

МЖ> Но ведь не 90 град. ЦЕЛЬСИЯ :))) Вот из исходника:
МЖ> ===================================================
МЖ> при взлете развернуло в сторону на +90|С
МЖ> ===================================================

А чё, по температуре мерить низзя? :)))).

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Oleg Kovalchuk написал(а) к Михаил Жук в Sep 05 11:34:38 по местному времени:

From: "Oleg Kovalchuk" <oleg@online-ic.com>


МЖ> Но ведь не 90 град. ЦЕЛЬСИЯ :))) Вот из исходника:
МЖ> ===================================================
МЖ> при взлете развернуло в сторону на +90|С
МЖ> ===================================================

Да, ещё один шедевр на штопор! Я как-то пропустил, что они знают только 2
вида градусов - в спиртном и температуру :-). Но горело и правда знатно - на
полфюзеляжа тянулось.

Санкт-Петербург, ICQ=243910977, 2:5030/1080.39

--- ifmail v.2.15dev5.3