Зелёная генерация и невидимая рука рынка отправили энергетику Нидерланд

Cheslav Osanadze написал(а) к Sergej Solowjow в May 23 08:41:35 по местному времени:

Привет Sergej!

02 Май 23 21:17, Sergej Solowjow -> Yurik Suvorov:

BP>>>> Тесла заряжается крайне медленно. А прибамбасы для ускорения
BP>>>> этого нудного и муторного процесса стоят бешеных бабок.

VM>>> Да это фигня. Важнее другой вопрос. В бензин для машин включен
VM>>> большой налог. Надо бы и отдельный тариф, с высоким налогом, на
VM>>> электричество.

YS>> О. Вариант с заправками со сменой батарей и это учтет...

SS> Смена батареи? Это реально? Ну, вот, на пример:
SS> "Тяговая аккумуляторная батарея Tesla весит 540 кг, а её размеры равны
SS> 210 см в длину, 150 см в ширину, и 15 см в толщину." (С)

==============================================================================
Самоходный башенный кран на рельсовом ходу, К-10000

Технические характеристики:

грузоподъемность - 360 тонн;
==============================================================================



Cheslav.


... Они такая счастливая пара. Со мной - тройка.
--- ...

Vadim Makarov написал(а) к Cheslav Osanadze в May 23 10:31:02 по местному времени:

Нello, Cheslav Osanadze.
On 03.05.23 5:58 PM you wrote:

CO>>> Бензин как раз остановил свой рост. Защиты не получится,
CO>>> искричество за такой период выйдет дешевле и намного.
BP>> А затраченное время у тебя тоже выйдет "дешевле и намного"? Тесла
BP>> заряжается крайне медленно. А прибамбасы для ускорения этого
BP>> нудного и муторного процесса стоят бешеных бабок. От обычной
BP>> электросети (220 В 16 А одна фаза) - тесла заряжается за час на
BP>> 14 км пробега. Для полной зарядки требуется 32 часа!
CO> Опять пошли крайности.:) Много ли желающих заряжать этот мобиль
CO> от кухонной розетки? Заправки же есть...

Хорошо бы, чтобы были разые тарифы. Заправка всё-же.


--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Vadim Makarov написал(а) к Yurik Suvorov в May 23 09:46:15 по местному времени:

Нello, Yurik Suvorov.
On 03.05.23 2:28 AM you wrote:

YS>>> И что? Заменять предполагалось вообще свинцовые. Подогнали
YS>>> тележку с подъемником. Отцепили батарею. Привезли новую и
YS>>> поставили на место. Только для этого батарея должна стоять в
YS>>> удобном месте, а не как в убогой тесле. Думаешь это не решаемо?
SS>> Честно? Вообще не думаю :-) Вернее думаю о том, что человечество
SS>> до электромобилей ещё не доросло ;-)
YS> На самом деле тема хорошая, при наличии кучи АЭС или термояда. Но
YS> все упирается в аккумы. С другой стороны, развивайся
YS> электротранспорт, как бензиновый, то может уже и аккумы придумали
YS> бы.

АЭС в европах, к счастью, закрывают. Ветряки и в помощь. За батареи бьются уже много десятилетий, но воз и ныне там. На батарейках масса транспорта, торпеды, например.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Vadim Makarov написал(а) к Sergej Solowjow в May 23 09:42:56 по местному времени:

Нello, Sergej Solowjow.
On 03.05.23 12:40 AM you wrote:

SS>>> Смена батареи? Это реально? Ну, вот, на пример: "Тяговая
SS>>> аккумуляторная батарея Tesla весит 540 кг, а её размеры равны
SS>>> 210 см в длину, 150 см в ширину, и 15 см в толщину." (С)
YS>> И что? Заменять предполагалось вообще свинцовые. Подогнали
YS>> тележку с подъемником. Отцепили батарею. Привезли новую и
YS>> поставили на место. Только для этого батарея должна стоять в
YS>> удобном месте, а не как в убогой тесле. Думаешь это не решаемо?
SS> Честно? Вообще не думаю :-) Вернее думаю о том, что человечество
SS> до электромобилей ещё не доросло ;-)

Они же раньше бензиновых появились.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Vadim Makarov написал(а) к Sergej Solowjow в May 23 09:01:22 по местному времени:

Нello, Sergej Solowjow.
On 02.05.23 9:17 PM you wrote:

VM>>> Да это фигня. Важнее другой вопрос. В бензин для машин включен
VM>>> большой налог. Надо бы и отдельный тариф, с высоким налогом, на
VM>>> электричество.
YS>> О. Вариант с заправками со сменой батарей и это учтет...
SS> Смена батареи? Это реально? Ну, вот, на пример: "Тяговая
SS> аккумуляторная батарея Tesla весит 540 кг, а её размеры равны 210
SS> см в длину, 150 см в ширину, и 15 см в толщину." (С)

В любом случае - надо повышать налог.

--
врач-педиатр http://drvad.su
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Yurik Suvorov в May 23 12:01:27 по местному времени:

Привет Yurik!

03 Май 23 22:47, Yurik Suvorov -> Andrei Mihailov:

VM>>>>>> Да это фигня. Важнее другой вопрос. В бензин для машин
VM>>>>>> включен большой налог. Надо бы и отдельный тариф, с высоким
VM>>>>>> налогом, на электричество.
YS>>>>> О. Вариант с заправками со сменой батарей и это учтет...
SS>>>> Смена батареи? Это реально? Ну, вот, на пример: "Тяговая
SS>>>> аккумуляторная батарея Tesla весит 540 кг, а её размеры равны
SS>>>> 210 см в длину, 150 см в ширину, и 15 см в толщину." (С)
YS>>> И что? Заменять предполагалось вообще свинцовые. Подогнали
YS>>> тележку с подъемником. Отцепили батарею. Привезли новую и
YS>>> поставили на место. Только для этого батарея должна стоять в
YS>>> удобном месте, а не как в убогой тесле. Думаешь это не решаемо?

AM>> Думаю, что свинцовая батарея такой емкости будет еще больше по
AM>> размеру и весу и возить сможет только саму себя.

YS> С какого пуркуа? Возили свинцовые батареи электрокары и погрузчики еще
YS> 50 лет назад.

Там, вроде, щелочные? Но не суть, конечно. Можно взять и посчитать нужный вес.:)



Cheslav.


... Если я не вернусь - считайте меня программистом!
--- ...

Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в May 23 13:34:13 по местному времени:

Привет Andrei!

04 Май 23 03:58, Andrei Mihailov -> Yurik Suvorov:

AM>>> Думаю, что свинцовая батарея такой емкости будет еще больше по
AM>>> размеру и весу и возить сможет только саму себя.
YS>> С какого пуркуа?

AM> И свинец, и серная кислота очень тяжелые.

YS>> Возили свинцовые батареи электрокары и погрузчики еще 50 лет
YS>> назад.

AM> 100 м по перрону они возили - а потом на подзарядку

Страсти то какие...

===============================================================================
Первым же электромобилем в СССР был ЛЭТ, 1935 года постройки.

Автомобиль представлял из себя экспериментальную лабораторию на которой проверяли жизнеспособность электромобиля в условиях СССР. Что бы упростить конструкцию, автомобиль был сделан на базе ЗиС-5, в движение ЛЭТ приводил агрегат мощность 13 кВт, который питали 40 аккумуляторных батарей суммарной емкостью 168 А·ч.

Дальность хода не превышала 40 км, а максимальная скорость передвижения равнялась 24 км/ч. Аккумуляторы весили 1400 кг и остаточная грузоподъемность составляла 1800 кг. Работал сей аппарат в качестве мусоровоза, ибо совокупность характеристик не позволяла использовать его для более серьезных задач. Дальше одного экспериментального дело не пошло, в стране которая готовилась к войне было не до электромобилей, в приоритете были обычные отработанные образцы с ДВС.
===============================================================================


Cheslav.


... Не тот прав, кто первый крикнет "Кия", а тот - у кого АКМ в руке.
--- ...

Cheslav Osanadze написал(а) к Vadim Makarov в May 23 13:56:30 по местному времени:

Привет Vadim!

04 Май 23 10:31, Vadim Makarov -> Cheslav Osanadze:

CO>>>> Бензин как раз остановил свой рост. Защиты не получится,
CO>>>> искричество за такой период выйдет дешевле и намного.
BP>>> А затраченное время у тебя тоже выйдет "дешевле и намного"?
BP>>> Тесла заряжается крайне медленно. А прибамбасы для ускорения
BP>>> этого нудного и муторного процесса стоят бешеных бабок. От
BP>>> обычной электросети (220 В 16 А одна фаза) - тесла заряжается за
BP>>> час на 14 км пробега. Для полной зарядки требуется 32 часа!
CO>> Опять пошли крайности.:) Много ли желающих заряжать этот мобиль
CO>> от кухонной розетки? Заправки же есть...

VM> Хорошо бы, чтобы были разые тарифы. Заправка всё-же.

Ценника нигде не нашёл, но по логике должен быть тариф как у предприятий.


Cheslav.


... Я избавился от 80 кг лишнего веса. Я наконец-то развелся
--- ...

Yurik Suvorov написал(а) к Cheslav Osanadze в May 23 15:36:34 по местному времени:

Привет, Cheslav!

04 Май 23 12:01, ты писал(а) мне:

VM>>>>>>> Да это фигня. Важнее другой вопрос. В бензин для машин
VM>>>>>>> включен большой налог. Надо бы и отдельный тариф, с высоким
VM>>>>>>> налогом, на электричество.
YS>>>>>> О. Вариант с заправками со сменой батарей и это учтет...
SS>>>>> Смена батареи? Это реально? Ну, вот, на пример: "Тяговая
SS>>>>> аккумуляторная батарея Tesla весит 540 кг, а её размеры равны
SS>>>>> 210 см в длину, 150 см в ширину, и 15 см в толщину." (С)
YS>>>> И что? Заменять предполагалось вообще свинцовые. Подогнали
YS>>>> тележку с подъемником. Отцепили батарею. Привезли новую и
YS>>>> поставили на место. Только для этого батарея должна стоять в
YS>>>> удобном месте, а не как в убогой тесле. Думаешь это не решаемо?

AM>>> Думаю, что свинцовая батарея такой емкости будет еще больше по
AM>>> размеру и весу и возить сможет только саму себя.

YS>> С какого пуркуа? Возили свинцовые батареи электрокары и
YS>> погрузчики еще 50 лет назад.

CO> Там, вроде, щелочные? Но не суть, конечно. Можно взять и посчитать
CO> нужный вес.:)

Какая разница? Свинцовые же.

Yurik

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 (New Point Express)

Cheslav Osanadze написал(а) к Yurik Suvorov в May 23 14:50:28 по местному времени:

Привет Yurik!

04 Май 23 15:36, Yurik Suvorov -> Cheslav Osanadze:


AM>>>> Думаю, что свинцовая батарея такой емкости будет еще больше по
AM>>>> размеру и весу и возить сможет только саму себя.

YS>>> С какого пуркуа? Возили свинцовые батареи электрокары и
YS>>> погрузчики еще 50 лет назад.

CO>> Там, вроде, щелочные? Но не суть, конечно. Можно взять и
CO>> посчитать нужный вес.:)

YS> Какая разница? Свинцовые же.

Мне кажется, что щелочные менее ёмкие.


Cheslav.


... АОН у тебя неплохой. Можно попpобовать? Да ты чего штаны-то снимаешь?!
--- ...