Радар-детектор

Victor Sudakov написал(а) к Alexander Sabinin в Aug 18 23:27:12 по местному времени:

Dear Alexander,

20 Aug 18 17:36, you wrote to me:

AS>>>> А когда говоришь инструктору, что в России учебная езда на 40
AS>>>> км/ч (как сейчас -- не знаю, давно за редакциями ПДД не следил
AS>>>> за ненадобностью), то они мягко говоря фалломорфируют: "Да так
AS>>>> же ездить вообще не научишься!" Pfia Gott!

SM>>> А, вот, это действительно идиотизм, но тянется еще с советских
SM>>> времен. Зачем ограничение, если рядом сидит инструктор, который
SM>>> заведомо не должен дать ученику ехать опасно.

VS>> Нет такого ограничения в ПДД. Единственное ограничение - на
VS>> автомагистраль ученику нельзя, но ты пойди ещё найди эту
VS>> магистраль, особенно в Сибири.

AS> Сейчас нет, но когда-то было.

Когда было-то? В советских правилах 1986 года уже не было. В них было только ограничение скорости 70 км/ч для водителей со стажем менее 2 лет.

А потом кто-то ходит и европейских инструкторов Россией пугает :-(

AS> На автобан на Баварщине ученику не только можно, но и нужно, когда на
AS> других дорогах обвыкнется.

В России по-моему на малочисленных автомагистралях нельзя научиться ничему такому, чему нельзя научиться на дорогах без зеленого знака. Поэтому IMНO это сетование не очень актуально, есть в российских автошколах масса проблем посерьезнее.

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322

Eugene Muzychenko написал(а) к Victor Sudakov в Aug 18 18:52:31 по местному времени:

Привет!

20 Aug 18 15:20, you wrote to me:

VS> Съезжать из внутренней полосы запрещено?

Я пока не вникал настолько в местные правила - возможно, прямого запрета и нет, но должно действовать универсальное правило поворота направо.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20170303

Alexander Sabinin написал(а) к Victor Sudakov в Aug 18 22:30:37 по местному времени:

VS>>> Нет такого ограничения в ПДД. Единственное ограничение - на
VS>>> автомагистраль ученику нельзя, но ты пойди ещё найди эту
VS>>> магистраль, особенно в Сибири.

AS>> Сейчас нет, но когда-то было.

VS> Когда было-то? В советских правилах 1986 года уже не было. В них было
VS> только ограничение скорости 70 км/ч для водителей со стажем менее 2 лет.

Ну, значит в подкорке инструкторов держалось. Я когда из С-категории ВС делал в 2003-м мне Сергеич больше 60 по городу не давал разгоняться.

VS> А потом кто-то ходит и европейских инструкторов Россией пугает :-(

"Вы так говорите, как будто это что-то плохое" :D

AS>> На автобан на Баварщине ученику не только можно, но и нужно, когда на
AS>> других дорогах обвыкнется.

VS> В России по-моему на малочисленных автомагистралях нельзя научиться ничему
VS> такому, чему нельзя научиться на дорогах без зеленого знака. Поэтому IMНO
VS> это сетование не очень актуально, есть в российских автошколах масса
VS> проблем посерьезнее.

Да я и не думал сетовать, просто поделился "как у них" :)

Pfia Gott!
Alexander.
--- Reiselinie---der---Schablone---

Nicolas Rodionov написал(а) к Stas Mishchenkov в Aug 18 01:49:10 по местному времени:


* Sunday August 19 2018, Stas Mishchenkov -> Eugene Muzychenko:

EM>>>> Но я почти всегда ездил на машинах с гидроавтоматом, а они на
EM>>>> скоростях ниже 70 разблокируют обгонную муфту, и машина идет
EM>>>> накатом.

SM>>> Эти машины не пригшодны для езды загородом, а у нас и по городу
SM>>> зимой. :(

EM>> Интересная мысль. :) Обоснование есть?

SM> Да. Они не позволяют в полной мере управлять автомобилем, что для езды за
SM> городом, особенно на поворотах и спусках-подъемах, очень важно.

Какая чудовищная чушь!

* Те, кто совершает зло, и те, кто их подстрекает, заслуживают
одинакового наказания / Рохас
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Nicolas Rodionov написал(а) к Victor Sudakov в Aug 18 01:50:14 по местному времени:


* Sunday August 19 2018, Victor Sudakov -> Nicolas Rodionov:


NR>> На кругах у нас основную проблему создают дебилы, которые из правого
NR>> ряда через четыре полосы проезжают на внутренний круг, и уж оттуда
NR>> обратно через четыре съезжают.

VS> Если таких дебилов статистически значимое количество (настолько значимое,
VS> что они являются основной проблемой), то стоит задуматься, почему они так
VS> поступают и нет ли каких недостатков в организации движения, которые
VS> поощряют или не препятствуют так поступать. Может правила какого-то чёткого
VS> не хватает, или какого-то элемента в устройстве перекрестка.

Дебилам только бетонные блоки помогают.

NR>> И еще недовольно сигналят тем, кто едет
NR>> по правилам.

VS> А как, по-твоему, будет по правилам? У нас в ПДД IMНO вообще "серая зона" в
VS> том, что касается движения по кольцам.

По правилам - это следуя знакам и разметке.

VS> Мой последний инструктор (по категории C) например был уверен, что нельзя
VS> проезжать кольцо полностью по внешнему ряду, а что обязательно надо
VS> перестроиться поближе к ступице, а перед съездом с кольца - обратно.
VS> Впрочем, этот инструктор как раз сам был дебил по своим другим поступкам.

Ну вот видишь, еще с дебилов-инструкторов все начинается.

* Боязливая собака больше лает, чем кусает / Курций
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Victor Sudakov написал(а) к Alexander Sabinin в Aug 18 08:28:36 по местному времени:

Dear Alexander,

20 Aug 18 22:30, you wrote to me:

VS>>>> Нет такого ограничения в ПДД. Единственное ограничение - на
VS>>>> автомагистраль ученику нельзя, но ты пойди ещё найди эту
VS>>>> магистраль, особенно в Сибири.

AS>>> Сейчас нет, но когда-то было.

VS>> Когда было-то? В советских правилах 1986 года уже не было. В них
VS>> было только ограничение скорости 70 км/ч для водителей со стажем
VS>> менее 2 лет.

AS> Ну, значит в подкорке инструкторов держалось.

Это бывает, да. Каких только мифов и невежества нет в подкорке у инструкторов и даже гаишников! Надо по возможности нести просвещение.

AS> Я когда из С-категории
AS> ВС делал в 2003-м мне Сергеич больше 60 по городу не давал
AS> разгоняться.

Больше 60 по городу - тут Сергеич прав. Но изначально речь шла о 40!

VS>> А потом кто-то ходит и европейских инструкторов Россией пугает
VS>> :-(

AS> "Вы так говорите, как будто это что-то плохое" :D

Распространение заблуждений и неправды всегда плохо.

AS>>> На автобан на Баварщине ученику не только можно, но и нужно,
AS>>> когда на других дорогах обвыкнется.

VS>> В России по-моему на малочисленных автомагистралях нельзя
VS>> научиться ничему такому, чему нельзя научиться на дорогах без
VS>> зеленого знака. Поэтому IMНO это сетование не очень актуально,
VS>> есть в российских автошколах масса проблем посерьезнее.

AS> Да я и не думал сетовать, просто поделился "как у них" :)

Я об этой фразе:

AS> А когда говоришь инструктору, что в России учебная езда на 40
AS> км/ч [...] то они мягко говоря фалломорфируют: "Да так же ездить
AS> вообще не научишься!"

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322

Victor Sudakov написал(а) к Nicolas Rodionov в Aug 18 08:33:56 по местному времени:

Dear Nicolas,

21 Aug 18 01:50, you wrote to me:

NR>>> На кругах у нас основную проблему создают дебилы, которые из
NR>>> правого ряда через четыре полосы проезжают на внутренний круг, и
NR>>> уж оттуда обратно через четыре съезжают.

VS>> Если таких дебилов статистически значимое количество (настолько
VS>> значимое, что они являются основной проблемой), то стоит
VS>> задуматься, почему они так поступают и нет ли каких недостатков в
VS>> организации движения, которые поощряют или не препятствуют так
VS>> поступать. Может правила какого-то чёткого не хватает, или
VS>> какого-то элемента в устройстве перекрестка.

NR> Дебилам только бетонные блоки помогают.

Если вместо "бетонные блоки" поставить "технические средства организации дорожного движения, как-то: дорожные ограждения и направляющие устройства" - то ты совершенно прав. Ну так надо их и использовать!

NR>>> И еще недовольно сигналят тем, кто едет
NR>>> по правилам.

VS>> А как, по-твоему, будет по правилам? У нас в ПДД IMНO вообще
VS>> "серая зона" в том, что касается движения по кольцам.

NR> По правилам - это следуя знакам и разметке.

Не уходи от ответа. Перед площадью знак 4.3 и никакой разметки - как по-твоему будет по-правилам?

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322

oleg kroogloff написал(а) к Eugene Muzychenko в Aug 18 12:54:08 по местному времени:

Нello Eugene!

Sunday August 19 2018 09:40, Eugene Muzychenko wrote to Victor Sudakov:

EM> Лучший вид контраварийного вождения - соблюдение тех режимов движения,
EM> при которых не ухудшается управляемость автомобиля. Прежде всего это,
EM> разумеется, скорость. Ну и внимательность, конечно.

EM> Тут полезно в очередной раз вспомнить гражданскую авиацию, статистика
EM> которой однозначно показывает, что скрупулезное соблюдение всех
EM> ограничений и процедур снижает аварийность гораздо надежнее, нежели
EM> отработка действий, могущих компенсировать отступление от правил.

вот только как быть уверенным, что на дороге это все соблюдают, а не только ты.



Нave a nice night!
oleg

--- GoldED 1.1.5 - editor, ну просто - едитор

Eugene Muzychenko написал(а) к oleg kroogloff в Aug 18 11:08:08 по местному времени:

Привет!

21 Aug 18 12:54, you wrote to me:

ok> вот только как быть уверенным, что на дороге это все соблюдают, а не
ok> только ты.

В этом никогда не будешь уверенным. Лучше исходить из того, что любой внезапно может выкинуть что-нибудь необычное. А если видишь, что кто-то ведет себя неправильно, неадекватно обстановке - старайся к нему не приближаться. Если так ведет себя встречник - лучше заранее притормозить, отодвинуться.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20170303

Victor Sudakov написал(а) к oleg kroogloff в Aug 18 17:13:22 по местному времени:

Dear oleg,

21 Aug 18 12:54, you wrote to Eugene Muzychenko:

EM>> Лучший вид контраварийного вождения - соблюдение тех режимов
EM>> движения, при которых не ухудшается управляемость автомобиля.
EM>> Прежде всего это, разумеется, скорость. Ну и внимательность,
EM>> конечно.

EM>> Тут полезно в очередной раз вспомнить гражданскую авиацию,
EM>> статистика которой однозначно показывает, что скрупулезное
EM>> соблюдение всех ограничений и процедур снижает аварийность
EM>> гораздо надежнее, нежели отработка действий, могущих
EM>> компенсировать отступление от правил.

ok> вот только как быть уверенным, что на дороге это все
ok> соблюдают, а не только ты.

Тем более что из ПДД давно убрали пункт (был в советских ПДД 1986 г.):

1.5. Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие лица выполняют требования Правил.

Т.е. сейчас ты даже формально-юридически не можешь рассчитывать на соблюдение ПДД другими участниками дорожного движения.

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322