Глава Airbus предрек рост спроса на широкофюзеляжные самолеты

Boris Paleev написал(а) к All в Oct 12 22:08:52 по местному времени:

Нello All!


http://www.vz.ru/news/2012/10/23/603925.html

Глава Airbus предрек рост спроса на широкофюзеляжные самолеты
23 октября 2012, 20::18

Спрос на широкофюзеляжные самолеты, в том числе на новый A350, будет расти, заявил глава Airbus Фабрис Брежье на открытии нового завода в Тулузе, сообщает Bloomberg.

Airbus сможет продать от 70 до 80 воздушных судов модели A350-1000 в 2017 году, когда начнется ее серийный выпуск, сказал он. Ранее Брежье оценивал потенциальные поставки самолетов этой модели в 40-50 единиц, передает "Интерфакс".

A350-1000 сможет перевозить около 350 пассажиров и будет конкурировать с пользующимся популярностью Boeing-777. В настоящее время Airbus начинает производство A350-900, первый самолет, возможно, будет выпущен уже в следующем месяце, отметил Ф.Брежье.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, летом этого года в ЦАГИ прошел первые успешные испытания новый российский гражданский самолет "Фрегат Экоджет".

Самолет "Фрегат Экоджет" - представитель нового поколения широкофюзеляжных пассажирских воздушных судов, предназначенных для полетов до 4 тыс. 500 км. То есть на маршрутах ближней и средней дальности. Его основное преимущество в том, что фюзеляж имеет не традиционно круглую форму, а в виде горизонтального эллипса. По мнению разработчиков из Российского авиационного консорциума, это оптимально, чтобы при минимальных габаритах самолета разместить 300-350 пассажиров в трех салонах с тремя главными проходами.

Эллиптический фюзеляж прилично меняет аэродинамику самолета, а значит, и его экономические характеристики. Так, по словам создателей "Фрегата Экоджет", стоимость пассажиро-километра может быть уменьшена на 25-30% по сравнению с тем, что есть сейчас.

В ЦАГИ подчеркивают, что интегральные показатели эффективности семейства "Фрегат Экоджет" на 15-20% будут превосходить достигнутый на сегодня уровень гражданской авиационной техники. Эллиптический фюзеляж вообще сделает самолет гораздо меньше и легче по сравнению с существующими сегодня конкурентами: "Фрегат Экоджет" будет на 30% короче и на 80 тонн легче, чем Ил-86 или Airbus A-300. Причем заявленные цифры могут быть еще внушительнее за счет применения композитов.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027