forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > SU.CARS

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 25.01.2025, 01:02
Eugene Muzychenko
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Затяжка/фиксация ступичных гаек

Eugene Muzychenko написал(а) к All в Jan 25 20:44:41 по местному времени:

Привет!

Вчера впервые в жизни пришлось крутить ступичные гайки (пока только задние - менял приятелю тормозные колодки на Dacia Logan MCV), много думал. :)

Для начала прочитал с десяток разных обсуждений замены задних тормозов на логанах, просмотрел несколько роликов. Везде пишут/говорят, что шпильки на 20 мм, гайки на 30 мм, момент затяжки - 175 Н*м. Когда вынул заглушку ступицы, выяснилось, что шпилька там на 24 мм, гайка на 36 мм, и затянута была (по ощущениям) с моментом не меньше 400. Барабан вообще оказался на 228 мм - большая редкость для логанов, они больше на дастерах/ларгусах.

Перед финальным завинчиванием гаек пошел снова копать интернет на предмет момента. Ничего путного так и не нашел, но в некоторых таблицах фигурирует момент 280, хотя диаметр шпильки и размер гайки нигде не указан. Поскольку для резьбы М24 минимальный момент из всех возможных - 290-300, то затянул на всякий случай где-то на 320-350 (у моего ситроена гайки тоже на 36 мм, для них указано 330).

Гайка эта фиксируется на шпильке предварительным замятием пояска с трех сторон.

Собственно, вопросы:

Можно ли считать момент 280 адекватным для гайки на 36 мм на шпильке с резьбой М24, или он тоже не для моего случая?

Приходилось ли кому-нибудь видеть/слышать случаи самопроизвольного отвинчивания гайки, затянутой с несколько меньшим моментом, чем рекомендованный - скажем, на 20-30%? Случаи завинчивания без затяжки с заметным усилием не рассматриваем.

Приходилось ли кому-нибудь видеть/слышать случаи повреждения подшипника из-за перетяжки с моментом, разумно бОльшим рекомендованного (например, на 30-50%)? Случаи прыжков на двухметровой трубе при затяжке гаек легкового автомобиля тоже не рассматриваем.

Насколько надежным можно считать пластмассовый фиксирующий поясок, с которым нынче выпускаются и ступичные гайки? Что характерно, еще ни разу не видел родных гаек с такими поясками - только левые. На мой взгляд, если в подшипнике увеличится трение и он начнет греться, то этот поясок быстро размягчится, или вовсе расплавится. Замятый металлический хоть создает приличное трение при любых условиях.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
fi-do@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:58. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot