Еще один большой кроссовер российской сборки

Andrei Mihailov написал(а) к All в Apr 24 18:04:34 по местному времени:

Нello, All.

Главред "За рулем" разузнал подробности о семиместном кроссовере "Москвич 8"

Пока это лишь анонс: в производство*"Москвич 8"*пойдет ближе к концу года.*

Это самый крупный автомобиль в будущей гамме завода: длина  4,8 метра, колесная база  2830 мм. По сути, это аналог таких кроссоверов, как Нyundai Santa Fe и Kia Sorento.

В основе своей это JAC X8 Plus (он же Sehol X8 Plus). Впервые кроссовер появился в 2020 году и уже претерпел модернизацию.

Большой кузов позволил разместить три ряда сидений  это семиместный кроссовер. Таких машин на нашем рынке не так уж много.

А вот по части технической начинки никаких откровений: турбомотор 1.5 GDI мощностью 174 л.с., 7ступенчатый робот с двумя сцеплениями и только передний привод. Конечно, хотелось бы иметь и полный привод, но слов из песни не выкинешь: привод только на передние колеса. И клиренс не рекордный  всего 170 мм. Это скорее вместительный семейный автомобиль, нежели покоритель грунтовых дорог.

Москвич в последнее время пересмотрел свою ценовую политику  и это правильно. Прозрачный прайс-лист, без дополнительных условий вроде кредита и трейд-ина. Да и цены вполне вменяемые. Как только их объявили, дилеры за месяц распродали весь застоявшийся склад машин 2023 года выпуска.

В продаже Москвич 8 появится в конце года, поэтому о ценах говорить рано. Могу лишь предположить, что начальную цену постараются уложить в 2,5 млн рублей.

Скорее всего, сборку Москвича 8 начнут крупноузловым методом. Пока не будет понятен реальный спрос, нет смысла затевать полноценное производство.

А вот под*Москвич 3*уже готов полный цикл  со сваркой и окраской кузовов, включая окраску бамперов и все сборочные операции.

Уже смонтирована и работает новая часть сварочной линии, на которой свариваются крупные элементы: из Китая приходят отдельно передняя и задняя части пола, сваренные боковины кузова, крыша и все навесные элементы. На Москвиче все эти крупные узлы свариваются в главном кондукторе, а затем готовые кузова провариваются по всем точкам в полностью автоматическом режиме.

После этого  окраска, включая полную подготовку поверхности, нанесение катафорезного грунта, базового слоя и лака. Окраску ведут в пять цветов. Коррозионная и антигравийная защита  существенно лучше, чем на машинах крупноузловой сборки, которые окрашивались в Китае.

Следующий этап  освоение полного цикла сварки (начиная с мелких элементов) с закупкой кузовных панелей у российских поставщиков.

Дальнейшие решения об углублении локализации на Москвиче будут принимать в зависимости от фактического рыночного расклада. Если, например, спрос будет смещаться в сторону*Москвича 6, значит его тоже переведут на мелкий узел. А может быть и Москвич 8 локализуют. Как станет известно  непременно вам расскажу.

https://www.zr.ru/content/articles/9...8-podrobnosti/

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android