Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Boris Mordasov в Apr 06 22:02:10 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую, уважаемый Boris!

Thu Apr 06 2006 20:46, Boris Mordasov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

BM> From: "Boris Mordasov" <morpol@gazprom.ru>

BM> Thu Apr 06 2006 17:10, Yuriy Arturovich Lange wrote to Mark Greenstain:

MG>>>>> Хорошо, еще один наводящий вопрос - если у двухмоторного самолета
MG>>>>> отказывает один двигатель - почему он может лететь прямо, а не только
MG>>>>> по кругу?

YAL>>>> А вот тебе наводящий ответ к рармышлению: Почему двигатели стремятся
YAL>>>> расположить как можно ближе к фюзеляжу?

MG>>> да не так уж и близко - посмотри хотя бы на Boeing 777.

YAL>> Больше всего мне хочется посмотреть на работу экипажа рулями этого
YAL>> летюка, когда у него откажет один движок.

BM> Насколько понимаю, "работать рулями" придется не сильно более, чем при
BM> двух движках. А обеспечить крен и компенсировать скольжение можно
BM> триммерами. Нет?

Может и не сильно, но до упора. Будет зависить от тяги целого движка. А с
триммерами, я так про себя думаю, смотря на какое усилие компенсации
расчитаны. Если в расчеты заложен вариант полёта на одном двигателе с
максимальной тягой, то вероятнее всего смогут компесировать.

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3