В России создадут 15-ти местные экранопланы для эстонских заказчиков
 

Andrei Mihailov написал(а) к All в May 17 11:09:15 по местному времени:

Нello, All.

Сорри, если оффтопик, но ведь оно же все таки летает, хоть и низенько-низенько...

В России создадут 15-ти местные экранопланы для эстонских заказчиков

[url]http://rlu.ru/1xTg9[/url]

Нижегородская компания RDC Aqualines создаёт для заказчиков из Эстонии 15-местные экранопланы в двух модификациях: гражданской ЭП-15 и патрульной ЭП-108.

[url]http://pics.rsh.ru/img/[b]15[/b]tt6o7bgi.jpg[/url]

[url]http://pics.rsh.ru/img/[b]108[/b]ges95ejf.jpg[/url]

Построен и испытан пока только двухместный прототип ЭП-2. После его испытаний компания приступит к работам по более крупному транспортному средству. Испытания ЭП-2 пройдут во Франции.

Компания RDC Aqualines планирует выпустить линейку грузопассажирских экранопланов на 2 (ЭП-2), 15 (ЭП-15), 50 (ЭП-50), 150 (ЭП-150) и 300 (ЭП-300) человек.

Ставку нижегородские конструкторы делают на 15-местную среднемагистральную версию экраноплана для работы на дистанциях до 1000 км. ЭП-15 оснастят двигателем мощностью 620 л.с. Планируемая длина экраноплана - 16.5 м, ширина - 10 м, высота - 4 м. Масса пустого - 2600 кг, максимальный взлётный вес - 4000 кг, крейсерская скорость - 175-185 км/ч, максимальная - 201 км/ч, расход топлива - 60 кг/ч, грузоподъёмность - 1400 кг/15 людей. Высота крейсерского полёта - 5 м.

Для пограничных войск прорабатывается проект лёгкого морского экраноплана ЭП-108 для патрулирования и транспортировки в прибрежных зонах. В отличии от гражданской версии, на патрульную установят более мощные двигатели. В компании отметили, что при необходимости ЭП-108 можно адаптировать под любые задачи военно-морских сил.

Разработкой ЭП-108 особенно заинтересовались в Эстонии. К российским экранопланам присматриваются также во Франции, Китае, Иране, Турции и странах Юго-Восточной Азии.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android